奧迪S4的百公里加速時(shí)間為4.7秒。奧迪S4隸屬奧迪S系列，可看作普通轎車的運(yùn)動(dòng)定制版，它搭載3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。如此優(yōu)秀的動(dòng)力組合，使得奧迪S4擁有極為出色的百公里加速成績(jī)，在同級(jí)別車型中脫穎而出，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能魅力 。

其3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆澎湃的心臟，源源不斷地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。最大功率可達(dá)260KW，最大馬力354PS，最大扭矩500Nm，這樣的數(shù)據(jù)賦予了S4勇往直前的底氣。在5400 - 6400rpm的最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)盡情釋放潛能，而1370 - 4500rpm的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍，讓車輛在中低速階段就能迅速響應(yīng)，提供源源不斷的推背感。

與之匹配的8速手自一體變速箱，換擋迅速且平順，能夠精準(zhǔn)地把握發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，將每一絲能量都高效地傳遞到車輪上。無論是激烈駕駛時(shí)的快速降檔，還是日常巡航時(shí)的平穩(wěn)升檔，變速箱都能完美應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來流暢且富有激情的駕駛體驗(yàn)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪S4的一大亮點(diǎn)。它如同一位穩(wěn)健的領(lǐng)航者，時(shí)刻精準(zhǔn)分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛在任何路況下都能擁有出色的抓地力和穩(wěn)定性。在加速過程中，四驅(qū)系統(tǒng)能夠有效減少輪胎打滑，將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力充分轉(zhuǎn)化為車輛的前進(jìn)動(dòng)力，助力奧迪S4以極快的速度破百。

不過，在現(xiàn)實(shí)世界中，奧迪S4的百公里加速時(shí)間并非一成不變的4.7秒。諸多客觀因素會(huì)使其產(chǎn)生小幅波動(dòng)。比如輪胎的磨損程度和性能差異，全新的高性能輪胎能夠提供更好的抓地力，有助于縮短加速時(shí)間；而磨損嚴(yán)重的輪胎則可能導(dǎo)致動(dòng)力傳輸損失，使加速變慢。地面狀況也至關(guān)重要，干燥、平整的路面能為車輛提供良好的摩擦力，有利于發(fā)揮最佳加速性能；相反，濕滑或不平整的路面會(huì)增加輪胎與地面的滑動(dòng)，影響加速效率。天氣條件同樣不可忽視，寒冷的氣溫可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的預(yù)熱時(shí)間，進(jìn)而對(duì)動(dòng)力輸出產(chǎn)生一定影響；炎熱的天氣則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱壓力增大，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，車輛可能會(huì)適當(dāng)調(diào)整動(dòng)力輸出。此外，駕駛員的駕駛技術(shù)也是關(guān)鍵因素之一，熟練掌握換擋時(shí)機(jī)、精準(zhǔn)控制油門的駕駛員，往往能讓奧迪S4發(fā)揮出更接近理論值的百公里加速成績(jī)。

總的來說，奧迪S4憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的傳動(dòng)技術(shù)和四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了4.7秒的優(yōu)秀百公里加速成績(jī)。盡管現(xiàn)實(shí)中會(huì)受到多種因素干擾，但這并不影響它作為一款高性能車在眾多車型中閃耀光芒，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)魅力與卓越的機(jī)械性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）