夏天高速行駛會對輪胎產(chǎn)生一定影響。一方面，夏季氣溫本就較高，高速行駛中輪胎與地面頻繁摩擦，會使溫度進一步升高，氣壓隨之上升，增加爆胎風險；另一方面，輪胎氣壓不足、老舊破損等情況，在高速行駛時也更容易引發(fā)問題。但只要出發(fā)前檢查好輪胎氣壓與表面狀況，行駛中適時休息為輪胎降溫，就能讓輪胎較好地應對夏天高速行駛。

具體而言，夏天高速行駛時輪胎面臨的風險不可小覷。首先是輪胎漏氣問題，在日常行駛中，輪胎可能會被鐵釘?shù)燃怃J物刺扎，即便當時沒有扎破，但隨著高速行駛過程中的顛簸與摩擦，就有可能慢慢漏氣，最終導致爆胎。這就好比一個隱藏的定時炸彈，隨時可能引發(fā)危險。

輪胎氣壓過高也是夏季高速爆胎集中的重要原因。當汽車高速行駛時，輪胎與地面的劇烈摩擦會使輪胎溫度急劇升高，根據(jù)熱脹冷縮原理，輪胎內的氣壓也會隨之升高。此時輪胎會發(fā)生變形，胎體彈性降低，一旦遇到路面的沖擊，就極易出現(xiàn)內裂甚至爆胎的情況。想象一下，原本堅韌的輪胎，因為氣壓過高變得脆弱不堪，稍有外力沖擊就可能“分崩離析”。

輪胎氣壓不足同樣麻煩。在高速行駛時，氣壓不足容易造成胎體“諧振動”，這種諧振作用力就像一雙無形的大手，不斷拉扯著輪胎。如果輪胎本身不夠結實或者有“傷”，就很難承受這種力量，進而引發(fā)爆胎。而且氣壓不足會使輪胎下沉量增大，在急拐彎時胎壁著地，這無疑是給輪胎致命一擊，大大增加了爆胎的可能性。

輪胎老舊破損更是高速行駛的隱患。長時間使用的輪胎，磨損嚴重，胎冠可能沒有了花紋，胎壁也變薄，變成“光頭胎”或者存在“薄弱環(huán)節(jié)”。這樣的輪胎在夏天高速行駛時，根本承受不住高壓和高溫的雙重考驗，隨時可能出現(xiàn)意外狀況。

不過，只要做好充分的準備，這些問題都是可以避免的。出發(fā)前仔細檢查輪胎氣壓是關鍵，合適的胎壓能保證輪胎與地面良好的接觸，提供足夠的抓地力和操控穩(wěn)定性。同時，認真查看輪胎表面狀況，及時發(fā)現(xiàn)那些潛在的損傷和磨損。在行駛過程中，長時間駕駛車輛1 - 2小時后，不妨停放10 - 20分鐘讓輪胎降降溫，并且盡量選擇陰涼的地方停車。記住，千萬不要用冷水澆車胎，以免造成輪胎局部驟冷驟熱，影響輪胎性能。

總之，夏天高速行駛雖然會給輪胎帶來一些挑戰(zhàn)，但只要我們多些細心與謹慎，提前做好輪胎的檢查和維護，合理安排行程讓輪胎得到適當休息，輪胎就能在炎炎夏日的高速路上穩(wěn)健前行，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）