三缸和四缸汽車在多個方面存在區(qū)別。從構(gòu)造上看，三缸車有三個氣缸，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，四缸車則有四個氣缸，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。運轉(zhuǎn)時，三缸車平衡性差，易抖動、噪音大，四缸車更平穩(wěn)安靜。動力方面，同排氣量下三缸車缸徑大但起步、提速不如四缸車。油耗上三缸車較低，保養(yǎng)成本也更低。總之，兩者各有特點，消費者可按需選擇 。

具體而言，在點火間隔方面，這兩種汽車有著明顯差異。三缸發(fā)動機的點火順序一般為1 - 3 - 2 ，點火間隔角為240度。在相鄰點火間隔內(nèi)，會有60度曲軸轉(zhuǎn)角的時間三個氣缸同時消耗功率。而四缸發(fā)動機點火順序通常是1 - 3 - 4 - 2 ，點火間隔角為180度。這種更均勻的點火間隔使得四缸發(fā)動機的做功沖程能夠緊密銜接，運行起來也就更加平穩(wěn)流暢。

從曲軸的平衡性來講，三缸機采用三拐曲軸，這種曲軸結(jié)構(gòu)只能達到靜平衡狀態(tài)。在發(fā)動機運行過程中，不可避免地會產(chǎn)生振動。相比之下，四缸機采用4拐平面曲軸，它能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)平衡，極大地減少了運行時產(chǎn)生的振動，為駕乘者帶來更舒適的體驗。

在動力性能的展現(xiàn)上，雖然在相同排氣量的情況下，三缸發(fā)動機的缸徑較大，理論上動力性能可能更強。然而在實際駕駛中，四缸發(fā)動機在起步和提速階段表現(xiàn)得更為出色，能夠為駕駛者帶來更為直接的動力響應(yīng)，讓加速過程更加順暢。

油耗也是兩者的一個重要區(qū)別點。三缸發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)相對簡單，機械摩擦阻力損失小，泵氣損失也小，耗流量少，所以在油耗方面具有一定優(yōu)勢。而四缸發(fā)動機相對而言油耗會高一些。

在低轉(zhuǎn)速扭矩方面，三缸發(fā)動機有著較好的表現(xiàn)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠輸出較大的扭矩。四缸發(fā)動機在這方面則稍顯遜色。

至于重量，三缸發(fā)動機的體積小、重量輕，這對于減輕整車質(zhì)量有著積極作用，并且在發(fā)動機艙布局上也更為容易。而四缸發(fā)動機較大且重，會在一定程度上增加整車的重量。

保養(yǎng)成本上，三缸發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)簡單，零部件相對較少，在保養(yǎng)時所需的費用也會更低。四缸發(fā)動機因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件更多，相應(yīng)的保養(yǎng)成本也就更高。

總之，三缸汽車和四缸汽車各有長短。三缸汽車在油耗、保養(yǎng)成本以及低轉(zhuǎn)速扭矩方面有優(yōu)勢，結(jié)構(gòu)簡單也有利于減輕車重和發(fā)動機艙布局；四缸汽車則憑借更好的平衡性、點火間隔以及在起步、提速階段的良好表現(xiàn)，帶來更舒適的駕乘體驗。消費者在購車時，應(yīng)充分結(jié)合自身的需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等多方面因素，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）