冬季輪胎氣壓并非固定值，一般保持在 2.3 - 2.5 bar 較為合適，但具體數(shù)值需參考車輛用戶手冊。冬季氣溫低，輪胎氣壓會下降，每降低 10 攝氏度，氣壓約降 0.1 個大氣壓，所以通常適當(dāng)提高 0.1 到 0.2 個大氣壓。同時，行駛條件、駕駛習(xí)慣及車輛負(fù)載等也會影響胎壓選擇。常檢查胎壓并按實際情況調(diào)整，才能保障行車安全與舒適。

對于行駛條件而言，市區(qū)道路往往交通狀況較為復(fù)雜，頻繁的啟停、較低的車速是常態(tài)。在這種情況下，建議稍微降低一點胎壓。這是因為較低的胎壓可以使輪胎與地面的接觸面積適當(dāng)增大，在一定程度上提升車輛的舒適性，減少因頻繁震動帶來的不適感。而如果是在高速上行駛，車速較快，輪胎受到的沖擊力和摩擦力更大，此時稍高的胎壓能讓輪胎保持更好的支撐性，確保車輛行駛的穩(wěn)定性；山區(qū)行駛亦是如此，道路起伏大、彎道多，稍高的胎壓有助于車輛更好地應(yīng)對復(fù)雜路況，避免因胎壓不足導(dǎo)致輪胎過度變形，影響操控性能。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。如果車主習(xí)慣較為激進(jìn)的駕駛方式，急加速、急剎車頻繁，輪胎所承受的壓力變化較大，那么適當(dāng)提高胎壓可以增強(qiáng)輪胎的抗壓能力，減少輪胎因過度受力而受損的風(fēng)險。相反，駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)、溫和的車主，則可以根據(jù)實際情況，考慮適當(dāng)降低胎壓，以獲得更舒適的駕乘體驗。

車輛負(fù)載情況也是影響胎壓的一個重要因素。當(dāng)車輛負(fù)載較大時，輪胎需要承受更大的重量，此時建議提高胎壓，以保證輪胎能夠提供足夠的支撐力，維持車輛的正常行駛姿態(tài)。比如滿載乘客和大量行李時，適當(dāng)提高胎壓有助于車輛保持平穩(wěn)。而當(dāng)車輛負(fù)載較小時，降低胎壓可以使輪胎更好地貼合地面，增加摩擦力，提升車輛的操控性和舒適性。

需要強(qiáng)調(diào)的是，胎壓過高或過低都存在一定的風(fēng)險。胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積變小，抓地力下降，在剎車時可能會導(dǎo)致制動距離延長，而且還會使方向盤出現(xiàn)震動和跑偏的情況，嚴(yán)重影響駕駛舒適性。此外，過高的胎壓還會讓輪胎的磨損集中在胎面中心部位，縮短輪胎的使用壽命。胎壓過低則會使輪胎過度碾壓，產(chǎn)生異常發(fā)熱現(xiàn)象，加速輪胎的磨損，甚至可能引發(fā)爆胎等危險情況，危及行車安全。

綜上所述，冬季輪胎氣壓的調(diào)整需要綜合多方面因素來考量。車主不僅要關(guān)注氣溫變化對胎壓的影響，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，更要結(jié)合行駛條件、駕駛習(xí)慣以及車輛負(fù)載等實際情況，參考車輛用戶手冊上的標(biāo)準(zhǔn)胎壓數(shù)值，合理設(shè)定輪胎氣壓。同時，養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，及時發(fā)現(xiàn)并解決胎壓異常問題，這樣才能確保冬季行車的安全與舒適，讓愛車在寒冷的季節(jié)里也能穩(wěn)定可靠地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）