正確熱車柴油車應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛，而非原地怠速熱車。原地怠速熱車效果欠佳，不僅浪費(fèi)燃油、時(shí)間，還會(huì)加重空氣污染，燃燒不充分產(chǎn)生的積碳更會(huì)損害引擎。怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門，還會(huì)加速引擎磨損。而低轉(zhuǎn)速緩慢行駛，能讓引擎逐漸升溫，油液達(dá)到最佳工作狀態(tài)，可有效避免上述問題，保障引擎健康，發(fā)揮車輛最佳性能 。

具體而言，柴油車啟動(dòng)后，可先讓引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。這幾分鐘的時(shí)間至關(guān)重要，能使?jié)櫥陀凶銐虻臅r(shí)間充分覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，就如同給部件們穿上一層保護(hù)衣，減少部件之間的摩擦。在這個(gè)過程中，你可以檢查一下車輛的儀表盤，看看各項(xiàng)指標(biāo)是否正常，比如機(jī)油壓力、水溫等。

待怠速運(yùn)轉(zhuǎn)片刻后，就可以掛擋以低轉(zhuǎn)速行駛了。在低轉(zhuǎn)速行駛階段，要注意控制車速，避免急加速、急剎車。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)有所增加，燃油能夠更充分地燃燒，部件之間也能得到更好的磨合和潤滑，就像讓引擎在輕松的節(jié)奏中逐漸蘇醒并進(jìn)入工作狀態(tài)。這種方式能有效縮短熱車時(shí)間，同時(shí)減少積碳的產(chǎn)生。

值得一提的是，有些柴油車配備了預(yù)熱裝置，這也是熱車的好幫手。在寒冷天氣下，利用預(yù)熱裝置加熱氣缸內(nèi)的空氣，能夠改善燃燒條件，有助于車輛快速啟動(dòng)和熱車。不過，這種方式也存在一些小缺點(diǎn)，比如會(huì)增加車輛成本，而且裝置可能出現(xiàn)故障。

另外，無論是采用哪種熱車方式，都要避免長時(shí)間熱車。過長時(shí)間的熱車不僅毫無必要，還會(huì)帶來一系列諸如浪費(fèi)燃油、增加積碳等問題。熱車過程中，時(shí)刻關(guān)注儀表盤上的指標(biāo)，當(dāng)水溫、油溫等達(dá)到正常范圍后，就可以正常駕駛了。

總之，正確的柴油車熱車方法是一個(gè)綜合考量的過程。要摒棄原地怠速熱車這種效果不佳的方式，優(yōu)先選擇低轉(zhuǎn)速緩慢行駛熱車，并合理利用預(yù)熱裝置等輔助手段。同時(shí)，關(guān)注熱車時(shí)間和儀表盤指標(biāo)，這樣才能讓柴油車的引擎得到良好的保護(hù)，始終保持最佳的工作狀態(tài)，為你的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）