雪鐵龍世嘉搭載過多種發(fā)動機，常見的有1.6升TU5JP4發(fā)動機、2.0升EW10A發(fā)動機，此外還有1.6升EP6CDT發(fā)動機以及1.2升EP2CDT發(fā)動機。其中，TU5JP4采用DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，動力適中；EW10A由EW10J4改進而來，運用可變氣門正式系統(tǒng)，動力較好；EP6CDT運用多種先進技術(shù)，兼顧燃油經(jīng)濟性與動力；EP2CDT為三缸渦輪增壓發(fā)動機，也有不錯的功率表現(xiàn)。

1.6升TU5JP4發(fā)動機，擁有1.6升的標準排量，憑借DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，實現(xiàn)了較為精準的氣門控制。它的最大馬力可達117匹，最大功率為86千瓦，最大扭矩為150牛米。這樣的動力參數(shù)，使得車輛在日常駕駛中能夠提供平穩(wěn)且適中的動力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是在高速公路上的正常巡航，都能夠輕松應對，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

2.0升的EW10A發(fā)動機則是基于PSA集團的EW10J4發(fā)動機改進而來。它采用的可變氣門正式系統(tǒng)，猶如為發(fā)動機注入了智慧的靈魂，能夠根據(jù)不同的工況自動調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間。這一技術(shù)的應用，讓該發(fā)動機最大功率達到103千瓦，最大扭矩為200牛米，壓縮比高達11.02。強勁的動力輸出讓車輛在加速、超車等操作時更加從容，為追求駕駛激情的用戶提供了更多的樂趣。不過，因其較高的壓縮比，需要添加95號汽油來確保發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能。

1.6升EP6CDT發(fā)動機同樣不容小覷。它采用了可變氣門正時、VIS可視進氣系統(tǒng)和電子節(jié)氣門等多種先進技術(shù)?？勺儦忾T正時技術(shù)就像是一位精準的時間管理者，合理分配進氣和排氣的時間，VIS可視進氣系統(tǒng)則能根據(jù)發(fā)動機的不同工況，靈活調(diào)整進氣道的長度和形狀，電子節(jié)氣門可以更加精確地控制進入發(fā)動機的空氣量。這些技術(shù)相互配合，使得車輛既擁有較好的動力性能，在需要加速時能夠及時響應，又具備較高的燃油經(jīng)濟性，幫助車主節(jié)省燃油成本。其最大功率為110千瓦，最大扭矩為240牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或4速自動變速器，能滿足不同駕駛習慣用戶的需求。

而1.2升EP2CDT發(fā)動機作為一款直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，雖然排量較小，但渦輪增壓技術(shù)的運用彌補了先天的不足。它最大功率為85千瓦，最大扭矩為200?！っ祝谌装l(fā)動機領(lǐng)域有著不錯的功率表現(xiàn)。渦輪增壓技術(shù)使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能獲得較大的扭矩輸出，讓車輛在起步和中低速行駛時動力充沛，為城市通勤提供了高效的動力支持。

總之，雪鐵龍世嘉搭載的這些發(fā)動機各有特點。TU5JP4穩(wěn)定可靠，EW10A動力強勁，EP6CDT兼顧經(jīng)濟與性能，EP2CDT則在小排量領(lǐng)域展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。不同的發(fā)動機滿足了不同消費者對于動力、油耗等多方面的需求，讓消費者可以根據(jù)自己的實際情況和偏好，選擇最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）