吉利博越使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種，涵蓋 1.5T、1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T 為三缸，1.8T 為四缸，這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)并采用沃爾沃技術(shù)，運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù)提升性能。2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利 GeTec 高效綠色節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品之一，采用全鋁制缸體。這些發(fā)動(dòng)機(jī)為博越帶來(lái)了不錯(cuò)的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩為255牛米。雖然是三缸設(shè)計(jì)，但在抖動(dòng)控制方面表現(xiàn)出色，并不會(huì)過(guò)多影響駕乘舒適性。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一體化渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動(dòng)、DWVT氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)和雙平衡軸設(shè)計(jì)等技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用有效提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，1.5T車(chē)型匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率為135kW，最大扭矩達(dá)到300牛米。此款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，如一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴等，使得它在動(dòng)力輸出上更為充沛。并且，1.8T車(chē)型匹配7擋雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，能讓駕駛者感受到更直接的動(dòng)力傳遞，車(chē)輛行駛起來(lái)也更加靈動(dòng)。此外，1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)還是在博瑞1.8TD“中國(guó)心2015年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”基礎(chǔ)上升級(jí)的高功率版，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500 - 4000rpm，技術(shù)成熟且性能優(yōu)越。

而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品之一，采用全鋁制缸體，質(zhì)量更輕，有助于提升車(chē)輛的整體性能。它的最大功率為104kw/6000rpm，最大扭矩為178Nm/4000 - 4500rpm，雖然在動(dòng)力輸出的爆發(fā)力上不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但勝在動(dòng)力輸出線性、平穩(wěn)，能為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛感受。在與6擋手動(dòng)變速器、澳大利亞DSI6速手自一體變速器形成的多種動(dòng)力組合下，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求。

總之，吉利博越所搭載的這些不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性，還是平穩(wěn)舒適的駕駛感受，消費(fèi)者都能在博越的動(dòng)力配置中找到適合自己的選擇，這些發(fā)動(dòng)機(jī)共同為博越的市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）