進(jìn)行動(dòng)平衡，需先做好輪胎相關(guān)準(zhǔn)備，再用動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量并依結(jié)果添加配重塊。具體而言，要先將輪胎充氣至合適氣壓，清理輪胎花紋溝石子和輪輞，拆除舊配重塊。接著，把輪胎裝在平衡軸上固定好，用平衡機(jī)測(cè)量輪輞距離、寬度、直徑等數(shù)據(jù)后開(kāi)始測(cè)量。平衡機(jī)自動(dòng)停止后，按顯示數(shù)據(jù)在輪輞相應(yīng)位置敲入配重塊，重復(fù)操作至平衡機(jī)顯示為0 。如此，才能讓車(chē)輪平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在輪胎準(zhǔn)備階段，這每一個(gè)步驟都有著至關(guān)重要的意義。將輪胎充氣至合適氣壓，就如同為汽車(chē)的“腳”調(diào)整到最佳狀態(tài)，氣壓不當(dāng)可能導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果偏差，進(jìn)而影響動(dòng)平衡的準(zhǔn)確性。清理輪胎花紋溝里的石子，這一細(xì)致的工作能夠避免這些小顆粒在輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生額外的不平衡因素。把輪輞處理干凈，則是為后續(xù)精確測(cè)量和配重塊的安裝提供良好的基礎(chǔ)。拆除舊配重塊更是關(guān)鍵，只有去除原有的干擾，才能確保此次動(dòng)平衡測(cè)量的是輪胎真實(shí)的平衡狀況。

將輪胎安裝在平衡軸上并固定好，這一步需要謹(jǐn)慎操作，要確保輪胎面朝內(nèi)，并且選用合適的椎體和鎖緊裝置，將輪胎牢牢鎖緊。這就如同為輪胎找到了一個(gè)穩(wěn)固的“舞臺(tái)”，讓它能在動(dòng)平衡機(jī)的“指揮”下準(zhǔn)確地展現(xiàn)自身的狀態(tài)。打開(kāi)平衡機(jī)電源后，拉尺子測(cè)量輪輞距離平衡機(jī)的距離、輪輞寬度和輪輞直徑等數(shù)據(jù)，并依次準(zhǔn)確輸入，這些數(shù)據(jù)就像是開(kāi)啟動(dòng)平衡精準(zhǔn)調(diào)整大門(mén)的密碼，每一個(gè)數(shù)字的準(zhǔn)確錄入都關(guān)系到后續(xù)測(cè)量和調(diào)整的精度。

按下開(kāi)始按鍵，平衡機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，測(cè)量正式開(kāi)始。在這個(gè)過(guò)程中，一定要注意安全，不要站在輪胎附近，畢竟高速旋轉(zhuǎn)的輪胎有著巨大的能量，任何疏忽都可能帶來(lái)危險(xiǎn)。當(dāng)平衡機(jī)根據(jù)測(cè)量結(jié)果自動(dòng)停止后，這是我們進(jìn)行配重塊安裝的重要時(shí)刻。將輪胎旋轉(zhuǎn)至平衡機(jī)位置燈全亮的一側(cè)，在輪輞的高點(diǎn)也就是12點(diǎn)的位置敲入相應(yīng)克數(shù)的鉛塊，另一側(cè)也按照同樣的方法操作。這就像是在為輪胎的“舞蹈”調(diào)整節(jié)奏，讓它在旋轉(zhuǎn)時(shí)能保持和諧穩(wěn)定。

不斷重復(fù)上述測(cè)量和添加配重塊的步驟，直到平衡機(jī)顯示為0 。這一過(guò)程就像是一場(chǎng)耐心與細(xì)心的較量，每一次的調(diào)整都是為了讓輪胎達(dá)到完美的平衡狀態(tài)。當(dāng)最終平衡機(jī)顯示為0時(shí)，意味著我們成功地讓車(chē)輪達(dá)到了理想的平衡，它能夠在未來(lái)的行駛中平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的震動(dòng)和磨損。

總之，動(dòng)平衡是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待的工作，從輪胎的準(zhǔn)備到動(dòng)平衡機(jī)的操作，再到配重塊的添加與調(diào)整，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴(yán)格按照步驟，認(rèn)真細(xì)致地完成每一項(xiàng)操作，才能讓汽車(chē)的車(chē)輪處于最佳平衡狀態(tài)，為我們的駕駛帶來(lái)安全、舒適的體驗(yàn)，讓汽車(chē)在道路上平穩(wěn)馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）