2019款雪鐵龍C3XR值得購買。它亮點(diǎn)頗多，搭載與寶馬聯(lián)合研發(fā)的高性能1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)八年獲發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，配合全新一代六速手自一體變速器，動(dòng)力出色且油耗較低。底盤方面，DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)搭配可變阻尼減振器，穩(wěn)定性與乘坐體驗(yàn)絕佳。此外，它保值性良好，安全舒適，后期維修成本低，綜合這些優(yōu)勢，無疑是值得考慮的購車選擇 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，這臺(tái)與寶馬聯(lián)合研發(fā)的高性能1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。它連續(xù)八年榮獲發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，足以證明其卓越的性能。當(dāng)這一強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與全新一代六速手自一體變速器完美匹配后，車輛在行駛過程中換擋平順，動(dòng)力輸出源源不斷。無論是在城市道路的起步階段，還是在高速公路上的超車時(shí)刻，都能給駕駛者帶來足夠的信心和暢快的駕駛感受。同時(shí)，較低的油耗也為車主節(jié)省了不少開支，在如今油價(jià)波動(dòng)的大環(huán)境下，這無疑是一個(gè)非常實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。

底盤方面堪稱一絕，DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)配有同級別獨(dú)有的可變阻尼減振器，這一配置可不容小覷。在面對不同路況時(shí)，可變阻尼減振器能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。當(dāng)車輛行駛在平坦的高速公路上，它能讓底盤保持良好的穩(wěn)定性，車身平穩(wěn)，高速行駛也不會(huì)有飄搖之感；而當(dāng)車輛經(jīng)過顛簸的路面，如坑洼地段或者減速帶時(shí)，減振器又能有效地過濾掉大部分的震動(dòng)，為車內(nèi)乘客提供卓越的乘坐體驗(yàn)，讓旅途不再被顛簸所困擾。

再看它的保值性，雪鐵龍品牌憑借著卓越的品質(zhì)控制，一直以來都享有良好的聲譽(yù)。作為旗下車型的2019款雪鐵龍C3XR，自然也繼承了這一優(yōu)勢，擁有不錯(cuò)的保值性能。這意味著消費(fèi)者在長期持有車輛后，若有轉(zhuǎn)手的需求，能夠獲得相應(yīng)的價(jià)值保障，不至于在車輛貶值上承受過大的損失。

安全與舒適方面，這款車同樣表現(xiàn)出色。其外觀設(shè)計(jì)堅(jiān)實(shí)，從車頭獨(dú)特的設(shè)計(jì)到前臉層次分明、線條有力的造型，不僅展現(xiàn)了車輛的獨(dú)特魅力，更在一定程度上為車輛的安全性提供了保障。同時(shí)，車內(nèi)配備了豐富的安全配置，全方位地保護(hù)乘客的安全。而且車內(nèi)的舒適性設(shè)計(jì)也十分貼心，無論是座椅的材質(zhì)還是車內(nèi)的空間布局，都充分考慮到了乘客的乘坐感受，讓每一次出行都能充滿安心與愜意。

至于后期維修成本，2019款雪鐵龍C3XR相對較低。對于廣大消費(fèi)者來說，這無疑是一大加分項(xiàng)。在車輛的使用周期內(nèi)，能夠節(jié)省不必要的開支，減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。綜合來看，2019款雪鐵龍C3XR在動(dòng)力、底盤、保值率、安全舒適以及后期維修成本等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款不可多得的車型，確實(shí)值得消費(fèi)者納入購車選擇的考慮范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）