電動汽車的 e 擋代表能量回收模式，也叫節(jié)能模式。它是 “ECO” 的縮寫，意為節(jié)能。當車輛切換至 e 擋，行車電腦會提高換擋頻率，讓變速箱維持低轉(zhuǎn)速，以此達到節(jié)能目的。同時，在該模式下，電動汽車能通過增加電動機轉(zhuǎn)速回收制動能量并轉(zhuǎn)化為電能儲存，雖加速性能有所降低，但能源利用率提高，能顯著增加續(xù)航，適用于長途和高速行駛。

在節(jié)能方面，切換到e擋后，行車電腦對功率輸出進行精準控制，為車輛帶來了實實在在的節(jié)能成效。據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示，這大概能節(jié)約10% - 30%的電能 ，對于電動汽車來說，這部分節(jié)省下來的電能，能讓車輛在續(xù)航里程上有更出色的表現(xiàn)，讓車主在出行時減少對電量耗盡的擔憂。

從駕駛體驗來講，進入e擋模式，車輛通常會表現(xiàn)得更為平和、平穩(wěn)。這是因為該模式下，車輛的各項性能和回收效率都進行了優(yōu)化。它不會像在其他模式下那樣，有著迅猛的加速反應，而是以一種更為舒緩的方式前行，在實現(xiàn)高效能源利用的同時，也為駕乘人員帶來了舒適、穩(wěn)定的乘坐感受。

此外，在制動能量回收這一環(huán)節(jié)，e擋模式發(fā)揮著關鍵作用。在車輛行駛過程中，當駕駛員踩下制動踏板時，車輛的動能會通過電動機轉(zhuǎn)速的增加被有效回收。這些原本會在制動過程中被浪費掉的能量，在e擋模式下轉(zhuǎn)化為電能，重新儲存到電池之中。這不僅延長了電池的使用時間，更是對能源的一種高效利用，體現(xiàn)了電動汽車在節(jié)能技術上的創(chuàng)新與進步。

總之，電動汽車的e擋通過多種方式實現(xiàn)了節(jié)能與續(xù)航提升的雙重目標，為車主提供了更經(jīng)濟、更環(huán)保的駕駛選擇。它在車輛性能、駕駛體驗以及能源利用等多方面都有著獨特的優(yōu)勢，是電動汽車技術不斷發(fā)展與進步的一個重要體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）