豐田的耗油量不大，處于正常范圍。豐田在油耗控制方面表現(xiàn)出色，這得益于其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如 VVT-i 技術(shù)，能兼顧高速和低速工況，提升動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，還能降低排放。不同車型的油耗雖有差異，像榮放等車型，在不同路況下也有著較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。即便在擁堵路況，豐田車的油耗增加也屬正常情況，整體而言耗油量并不突出。

豐田的VVT-i技術(shù)包含葉片式和螺旋槽式兩種模式，它們廣泛應(yīng)用于旗下不同車型，以滿足多樣化的需求。葉片式常用于豐田普利維亞七座MPV，為這款車型在保證充沛動(dòng)力的同時(shí)，提供了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性；螺旋槽式則多用于豐田豪華品牌雷克薩斯等車型，助力這些高端座駕在性能與油耗之間找到精妙平衡。

以豐田榮放為例，其不同版本在油耗方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2.0升兩驅(qū)燃油版榮放在綜合路況下，實(shí)際百公里油耗為7.58升；2.5升兩驅(qū)雙擎版榮放更是憑借混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在綜合路況下實(shí)際百公里油耗僅為5.1升，四驅(qū)版本雖稍高，比兩驅(qū)版大約高0.5升，但整體仍處于合理區(qū)間。豐田的油電混動(dòng)轎車，如卡羅拉，其油耗量同樣很低，在節(jié)能方面為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠。

此外，豐田車在不同路況下的油耗也有一定規(guī)律。在擁堵的城市道路上，由于頻繁的起步和停車，每行駛100公里，耗油量約為15升；在郊區(qū)道路上，行駛100公里耗油量約為13升；而在路況良好且平坦的高速公路和國(guó)道上，行駛100公里，耗油量約為10升。這表明豐田車在路況較好的高速公路上，其百公里油耗可以控制在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的水平。

不過(guò)，汽車油耗會(huì)受到多種因素的影響。車身尺寸和自重較重的車，在市區(qū)頻繁加減速時(shí)油耗更高；發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率越高，能量轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的比例越高，油耗就越低。此外，胎壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重、經(jīng)常裝載重物、不良駕駛方式、機(jī)油品質(zhì)不過(guò)關(guān)、部件積碳嚴(yán)重、部件故障等，都可能導(dǎo)致汽車油耗增加。

總結(jié)來(lái)看，豐田汽車憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在油耗控制方面成果顯著。不同車型在各類路況下大多能保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平，盡管會(huì)受到多種因素干擾，但總體而言，豐田在油耗方面的表現(xiàn)值得肯定，能滿足消費(fèi)者對(duì)于節(jié)能與日常使用的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）