汽車安全氣囊報警，意味著氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。車輛啟動時，報警燈若短暫亮起約5秒后熄滅，屬于正常的發(fā)動機自檢；若持續(xù)亮起，則可能存在故障。這其中，既有因電瓶虧電等導致的假故障，通過清除故障碼便可解決；也有安全氣囊、傳感器、氣囊游絲、控制單元等出現(xiàn)問題引發(fā)的真故障，需要專業(yè)儀器檢測并維修。

假故障的產(chǎn)生原因較為多樣。車上電瓶虧電嚴重時，氣囊可能回饋電壓低的信號從而產(chǎn)生故障碼，或者其他用電設備干擾了氣囊電控信號，導致錯誤信息反饋給ECU，使得指示燈亮起。面對這種情況，可用診斷儀清除故障代碼；也可以臨時停車，關閉發(fā)動機，拔掉電源負極，5到10分鐘后再接上，重新啟動發(fā)動機完成車輛自檢，以此來嘗試解決問題。此外，電池沒電等偽斷層問題也可能影響安全氣囊故障燈亮，同樣通過清除故障問題代碼就可能讓報警燈熄滅。

而真故障涉及的方面就比較復雜了。首先是布線故障，線路接觸不良是常見問題，比如線路松動或脫落，這就需要仔細檢查相關線路，將松動的地方重新接好、脫落的重新連接牢固。安全氣囊傳感器故障也不容忽視，一旦它損壞，便無法準確捕捉安全環(huán)境信息，這種情況就必須前往4S店進行專業(yè)檢測，必要時進行更換。

氣囊控制單元故障也會引發(fā)報警，它一旦出現(xiàn)問題，會對汽車的行駛環(huán)境做出錯誤判斷，影響安全氣囊系統(tǒng)的正常運行，去4S店進行維修一般能排除此類故障。安全氣囊本身故障也較為麻煩，需要借助專業(yè)儀器讀取故障碼來查出具體原因，然后前往專業(yè)機構(gòu)進行全面檢查。

還有一些容易被忽視的細節(jié)故障。氣囊線束插頭虛接，車輛在行駛過程中的震動或者灰塵的覆蓋，都可能造成插接器虛接。當線束接觸不良時，行車儀表就會點亮氣囊燈進行預警，并在ECU內(nèi)部存儲故障代碼。對此，可把氣囊插頭拔下，清理灰塵或者固定針腳，重新插上后嘗試清除故障碼，如果報警燈依舊亮起，那就需要更換線束及插接器。

氣囊本身損壞也是導致報警燈常亮的原因之一，其內(nèi)部一旦損壞，報警燈就會持續(xù)亮起。這時，要用故障診斷儀確定損壞的氣囊，拆下插頭，接上氣囊電阻，清除故障代碼，若故障燈熄滅且不再亮起，那就說明是氣囊損壞，必須更換零部件。另外，氣囊電腦板損壞或者氣囊電腦的搭鐵和電源虛接也會引發(fā)問題。氣囊電腦板內(nèi)部焊點脫焊會引起系統(tǒng)癱瘓，點亮故障燈進行預警。對于損壞的氣囊電腦，可根據(jù)實際情況選擇修復或更換；若是電源和接地虛接，可先緊固電腦版螺絲，若不行則修復虛接線束。

氣囊游絲損壞也可能導致報警燈亮起。氣囊游絲位于方向盤正下方，它會隨著方向盤的轉(zhuǎn)動而工作，長時間使用后，內(nèi)部線束可能會出現(xiàn)磨損，進而點亮氣囊燈。部分車型在氣囊游絲損壞時，還會伴隨喇叭不響、方向盤多功能按鍵失靈等故障，遇到這種情況就需要更換損壞的氣囊游絲。

總之，汽車安全氣囊報警原因眾多，涉及多個零部件和系統(tǒng)。當報警燈亮起時，車主不要慌張，先嘗試判斷是否為假故障。若無法確定或排除故障，應盡快將車輛送到專業(yè)的4S店或維修廠進行全面檢查和維修，確保安全氣囊系統(tǒng)能正常工作，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）