自啟停電瓶之所以貴，是因其在技術(shù)、材料和制造工藝等方面有諸多特殊之處。它專為啟停功能汽車設(shè)計，使用次數(shù)更多、壽命更長，需采用更堅硬且活性物質(zhì)不易脫落的極板，以確保穩(wěn)定性和耐久性；同時容量較大，能快速充放電，應(yīng)對頻繁啟停場景更出色；并且在深循環(huán)特性、電容量穩(wěn)定性、低溫放電能力等性能上也明顯優(yōu)于普通電瓶，這些因素使得它價格較高。

首先，從技術(shù)性能方面來看，自啟停電瓶有著普通電瓶難以企及的能力。它需要具備強大的大電流放電能力，通常比普通電瓶的放電能力要高 30%以上 。這是因為在車輛頻繁啟停的過程中，需要電瓶在極短時間內(nèi)釋放出大量電能來啟動發(fā)動機。普通鉛酸蓄電池根本無法在短時間內(nèi)實現(xiàn)多次大電流放電，而自啟停電瓶卻能輕松應(yīng)對。

不僅如此，自啟停電瓶的充電速度也很快，其充電時間大約僅為普通電瓶的 30%?？焖俪潆娔芰ΡＷC了在車輛短暫的停車間隙，電瓶就能迅速補充電量，為下一次啟動做好準(zhǔn)備。而且，它還擁有更高的充放電循環(huán)壽命，是普通鉛酸蓄電池的 3 - 4 倍。這意味著自啟停電瓶能夠承受更多次的充電和放電循環(huán)，更加經(jīng)久耐用，滿足車輛長期頻繁啟停的使用需求。

其次，在材料和制造工藝上，自啟停電瓶也有獨特之處。它采用的極板材料更為特殊，質(zhì)地堅硬且活性高，活性物質(zhì)不容易脫落。這種特殊的極板材料極大地提高了電瓶在啟停模式下的運行效率和耐用性。另外，啟停電瓶的隔板設(shè)計也十分精妙，普通電瓶的隔板使電離子通過困難，而自啟停電瓶的隔板能讓電離子快速通過，實現(xiàn)了快速充放電，能量轉(zhuǎn)換也更加高效。并且，為了將大容量壓縮到有限的小空間內(nèi)以滿足啟停系統(tǒng)的安裝要求，其制造工藝要求極高，這無疑也增加了成本。

自啟停電瓶在主流類型上，有 EFB 和 AGM 兩種，它們雖然都屬于鉛酸蓄電池，但性能上也有差異。AGM 各方面能力較為突出，尤其低溫性能優(yōu)秀，不過它不耐高溫，臨界溫度在 70 度左右；而 EFB 雖然在耐高溫方面表現(xiàn)稍好，可布置在發(fā)動機艙內(nèi)（一般有隔熱措施），在日韓系及入門級啟停系統(tǒng)裝配居多，AGM 則在歐系及豪華車采用更多。不同的類型由于性能和適用場景不同，也在一定程度上影響了價格。

綜上所述，自啟停電瓶價格較高是多種因素共同作用的結(jié)果。其在技術(shù)性能上的卓越表現(xiàn)，材料和制造工藝的特殊要求，以及不同類型之間的性能差異，都使得它的成本增加，從而導(dǎo)致價格相對普通電瓶更貴。但正是這些特性，讓自啟停電瓶能夠更好地適應(yīng)帶啟停功能的汽車，為車主帶來更穩(wěn)定、高效的使用體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）