手動(dòng)擋汽車打火時(shí)建議踩離合，自動(dòng)擋汽車通常不用踩離合（部分除外）。手動(dòng)擋車型踩離合打火，能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，避免車輛在非空檔狀態(tài)下意外前沖，保障安全。特別是在冬天，還能降低啟動(dòng)阻力，減少起動(dòng)機(jī)負(fù)載與電池功耗，提高點(diǎn)火成功率，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。所以為了安全與車輛性能，手動(dòng)擋打火時(shí)踩離合是個(gè)好習(xí)慣 。

具體來說，當(dāng)我們踩下離合器踏板時(shí)，就如同在發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間拉起了一道“隔離帶”。在車輛停放時(shí)，如果沒有將擋位掛入空檔，此時(shí)若不踩離合直接打火，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng)，動(dòng)力就會(huì)直接傳遞到車輪，車輛很可能不受控制地突然前行，這在人員往來密集的場所或者復(fù)雜路況下，極易引發(fā)碰撞事故，后果不堪設(shè)想。

而在寒冷的冬日，汽車的變速箱里的齒輪油變得十分粘稠，就像膠水一樣阻礙著齒輪的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)若不踩離合點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要克服自身的阻力啟動(dòng)，還要帶動(dòng)處于粘稠齒輪油環(huán)境中的傳動(dòng)系統(tǒng)，這無疑大大增加了啟動(dòng)阻力。起動(dòng)機(jī)需要付出更多的“努力”來帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，負(fù)載會(huì)顯著增大，電池也需要輸出更大的電流來支持起動(dòng)機(jī)工作，這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。但當(dāng)我們踩下離合再打火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以“輕裝上陣”，啟動(dòng)負(fù)荷大幅降低，成功點(diǎn)火的概率也就大大提高了。

另外，從保護(hù)車輛部件的角度來看，不踩離合打火，會(huì)加大馬達(dá)的負(fù)荷，使得電瓶在車輛啟動(dòng)瞬間輸出過大的電流。這種過大的電流輸出不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)效果，長期如此還會(huì)降低電瓶的使用壽命。而且頻繁地讓啟動(dòng)機(jī)在較大負(fù)荷下工作，也會(huì)加速啟動(dòng)機(jī)的磨損，增加維修成本。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，一般情況下不需要踩離合打火。這是因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車的液力變矩器能夠在一定程度上自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力傳遞，在停車時(shí)只要將擋位掛入P檔或者N檔，車輛就處于相對(duì)穩(wěn)定的待啟動(dòng)狀態(tài)。不過，也有部分特殊的自動(dòng)擋車型，出于安全設(shè)計(jì)等方面的考慮，要求在打火時(shí)踩下剎車踏板（相當(dāng)于手動(dòng)擋踩離合的一種等效安全操作），否則車輛無法正常啟動(dòng)。

總結(jié)來說，手動(dòng)擋汽車打火時(shí)踩離合好處多多，既能保障安全，又能呵護(hù)車輛部件，延長使用壽命；自動(dòng)擋汽車雖然大多無需踩離合，但也要遵循車輛使用手冊的要求，規(guī)范操作。養(yǎng)成良好的打火習(xí)慣，對(duì)行車安全和車輛狀態(tài)都至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）