轉(zhuǎn)彎時正確打方向盤需因彎而異，緩彎雙手原位轉(zhuǎn)動，急彎則雙手交替大角度操作。在開車過程中，不同類型的彎道對方向盤的操作要求不同。緩彎時，雙手在原位轉(zhuǎn)動，拇指向上靠住輪緣，能平穩(wěn)轉(zhuǎn)向；急彎則要雙手交替，右轉(zhuǎn)彎時右手先拉至五至六點之間，放開后移至十至十一點之間拉動，確保角度足夠?？傊?，合理操作方向盤，才能安全順暢地轉(zhuǎn)彎 。

在不同的轉(zhuǎn)彎場景下，還有許多細節(jié)需要我們留意。比如在左轉(zhuǎn)彎時，先打左轉(zhuǎn)向燈，這是給周圍車輛和行人的重要提示。左手發(fā)力往左轉(zhuǎn)動方向盤，右手輔助向左推進，就像一場默契的雙人舞蹈，二者相互配合，讓車輛平穩(wěn)地向左轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎完成后，右手向右打方向恢復(fù)正常行駛，整個過程一氣呵成。

右轉(zhuǎn)彎同樣不可掉以輕心，先打右轉(zhuǎn)向燈發(fā)出信號后，右手發(fā)力往右轉(zhuǎn)動方向盤，左手輔助向右推進。這里要注意，不要用手直接生硬地轉(zhuǎn)動方向盤，而是雙手握住根據(jù)需要轉(zhuǎn)動，保證轉(zhuǎn)彎角度恰到好處。通常右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)動方向盤一圈大多能滿足需求，但實際角度要依據(jù)具體路況靈活調(diào)整，以保障車輛的穩(wěn)定性和安全性。

而在掉頭場景中，如果前方空間較為寬敞，我們可以選擇“拐大彎”。具體操作上，右手轉(zhuǎn)方向盤到10點位置，左手迅速接住完成掉頭動作；要是左轉(zhuǎn)掉頭，則右手迅速接住，左手向右推送。這種流暢的操作能夠讓車輛在有限的空間內(nèi)順利完成掉頭。

另外，掌握方向盤回正的技巧也十分關(guān)鍵。一般方向盤都有自己的標識，我們可以參照方向盤上的汽車品牌標志。如果打一圈的話，汽車品牌標志的位置不變，如果打半圈的話，汽車品牌標志就是倒的，其他位置可參照這兩個位置來判斷方向盤是否回正。

在連續(xù)彎道中，減速是重中之重。進入彎道前，向右拐彎可向左側(cè)傾斜，向左拐彎可向右側(cè)傾斜，同時配合正確的方向盤打法，讓車輛如行云流水般通過彎道。

總之，轉(zhuǎn)彎時打方向盤是一項需要綜合考慮多種因素的駕駛技巧。不同的彎道類型、轉(zhuǎn)彎方向以及路況等，都要求我們做出相應(yīng)的操作調(diào)整。只有熟練掌握這些技巧，并在實際駕駛中不斷實踐和積累經(jīng)驗，才能在每一次轉(zhuǎn)彎時都游刃有余，確保行車安全，讓駕駛之旅更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）