新能源汽車在充電時(shí)可以啟動(dòng)，但不能掛擋行駛。新能源汽車配備動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池，啟動(dòng)電池負(fù)責(zé)為大燈、中控系統(tǒng)等電器系統(tǒng)供電，電量不足時(shí)動(dòng)力電池會(huì)自動(dòng)補(bǔ)充 。早期部分車型充電時(shí)還能掛檔行駛，但如今出于安全和保護(hù)充電設(shè)施的考慮，大多車型已限制此操作。啟動(dòng)車輛使用車內(nèi)設(shè)施可能影響充電，車主需遵循規(guī)定與習(xí)慣。

現(xiàn)代車輛在設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮到了充電過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性。在充電模式下，對(duì)車輛的行駛功能進(jìn)行了嚴(yán)格限制。雖然不同品牌和型號(hào)的新能源車，在具體設(shè)定上可能會(huì)存在一些差異，但普遍都會(huì)對(duì)啟動(dòng)和掛檔操作進(jìn)行約束。

比如有些車輛在充電過(guò)程中，即便啟動(dòng)了，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)依然處于鎖定狀態(tài)，掛擋操作無(wú)效，以此來(lái)杜絕意外行駛的可能性；而有些車輛，在充電時(shí)，甚至無(wú)法完成啟動(dòng)動(dòng)作，只有在充電槍拔下后，才能正常啟動(dòng)。

這是因?yàn)樵诔潆姇r(shí)掛擋行駛，可能會(huì)導(dǎo)致電池的充電過(guò)程受到干擾，進(jìn)而出現(xiàn)過(guò)熱等情況，不僅影響充電效率，長(zhǎng)期如此還會(huì)對(duì)電池的壽命產(chǎn)生不利影響。而且從安全角度出發(fā)，如果在充電過(guò)程中車輛突然移動(dòng)，可能會(huì)造成充電設(shè)備的損壞，甚至引發(fā)一些安全事故。

另外，在充電過(guò)程中，車輛應(yīng)該保持熄火狀態(tài)，車內(nèi)的電源，如車燈、音響等也最好關(guān)閉。雖然有些車輛在充電時(shí)，鑰匙可以從off檔轉(zhuǎn)到on檔，甚至還能打開空調(diào)，但這并不代表可以隨意操作。因?yàn)榇蜷_車內(nèi)的電器設(shè)備，會(huì)增加電池的負(fù)荷，不僅影響充電效率，還可能增加安全隱患。

總之，新能源汽車充電時(shí)啟動(dòng)雖可行，但掛擋行駛受限。這一設(shè)計(jì)是為了保障充電安全、保護(hù)電池和充電設(shè)施。車主在充電時(shí)應(yīng)遵循制造商建議，養(yǎng)成正確習(xí)慣，關(guān)閉車內(nèi)不必要電源，不強(qiáng)行掛擋行駛，確保充電過(guò)程安全高效，延長(zhǎng)車輛和電池使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）