制動系統(tǒng)的防滑控制需要檢測靈敏度和防滑失效監(jiān)測信號。制動滑行控制分空氣制動滑行和電制動滑行兩種方式，二者相互配合調(diào)整制動滑行，這其中靈敏度信號至關(guān)重要，關(guān)乎制動調(diào)整的精準度。而防滑失效監(jiān)測信號也不可或缺，防滑失效監(jiān)控裝置作為獨立裝置，可在防滑控制單元工作時及時切斷輸出，保障制動有效性，確?？諝庵苿恿Σ粫蚍阑瑔栴}而過度損失。

在制動過程中，靈敏度信號就如同制動系統(tǒng)的“神經(jīng)感知器”。對于電制動滑行的調(diào)整而言，它能夠精準捕捉車輛在電制動時的速度變化、輪胎與地面的摩擦力變化等細微信息。通過對這些信息的精確感知，制動系統(tǒng)可以快速且準確地判斷電制動是否處于理想狀態(tài)。一旦檢測到電制動出現(xiàn)滑行趨勢，基于靈敏度信號的反饋，系統(tǒng)能迅速做出反應，精準調(diào)整電制動力度，避免電制動過度或不足，保障車輛在電制動階段的平穩(wěn)與安全。

同樣，在空氣制動滑行的調(diào)整方面，靈敏度信號也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它實時監(jiān)測空氣制動系統(tǒng)的氣壓變化、制動蹄片與輪轂之間的接觸狀態(tài)等參數(shù)。當這些參數(shù)出現(xiàn)異常，預示著空氣制動可能出現(xiàn)滑行時，靈敏度信號會及時傳遞給控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)依據(jù)信號做出相應調(diào)整，比如精確控制空氣制動閥的開度，調(diào)整氣壓大小，使得空氣制動能夠在最佳狀態(tài)下工作，有效防止空氣制動滑行現(xiàn)象的發(fā)生。

防滑失效監(jiān)測信號則像是制動系統(tǒng)的“安全衛(wèi)士”。防滑失效監(jiān)控裝置作為防滑控制單元的獨立裝置，時刻關(guān)注著防滑控制單元的工作情況。一旦防滑控制單元進行防滑控制，監(jiān)控裝置就開始發(fā)揮作用。它持續(xù)監(jiān)測防滑控制的各項參數(shù)和執(zhí)行情況，當檢測到可能導致防滑失效的異常情況時，例如防滑算法出現(xiàn)錯誤或者執(zhí)行機構(gòu)故障，監(jiān)控裝置會迅速做出反應，及時切斷輸出。這樣一來，就能有效防止空氣制動因為防滑控制的失效而失去制動力，或者出現(xiàn)制動力損失過大的危險情況。

當采用相對獨立的防滑失效監(jiān)測系統(tǒng)時，其意義更為重大。若防滑控制系統(tǒng)中的空氣制動失效，由于監(jiān)測系統(tǒng)的獨立性，它只會單方面影響防滑控制功能，而不會對空氣制動功能造成干擾。這意味著即使防滑控制出現(xiàn)問題，空氣制動依然能夠正常發(fā)揮作用，保證了車輛基本的制動能力，極大地提升了行車安全性。

總之，靈敏度和防滑失效監(jiān)測信號在制動系統(tǒng)的防滑控制中都有著不可替代的作用。靈敏度信號確保制動調(diào)整的精準與高效，而防滑失效監(jiān)測信號則為制動系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全保駕護航，二者共同保障著車輛制動過程的可靠與平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）