一般情況下，汽車(chē)平均油耗在 5 - 18 個(gè)油之間都屬正常。汽車(chē)的油耗因車(chē)輛類(lèi)型差異較大，緊湊型汽車(chē)平均油耗 6 - 10 個(gè)油，中型汽車(chē) 8 - 12 個(gè)油，大型汽車(chē) 12 - 18 個(gè)油。同時(shí)，駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，急加速、急減速會(huì)使油耗增加 5% - 10%，保持 60 - 80km/h 的平穩(wěn)車(chē)速則能讓油耗處于較好狀態(tài) 。

除了車(chē)輛類(lèi)型和駕駛習(xí)慣，汽車(chē)的油耗還受諸多因素的影響。從車(chē)輛自身狀況來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平起著關(guān)鍵作用。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如渦輪增壓、直噴技術(shù)等，能夠更高效地燃燒燃油，從而降低油耗。老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)由于零部件磨損、燃燒不充分等問(wèn)題，油耗往往會(huì)偏高。

車(chē)輛的負(fù)載也不容忽視。車(chē)內(nèi)滿(mǎn)載乘客或裝載大量貨物時(shí)，車(chē)輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)維持行駛，油耗自然就會(huì)上升。

路況同樣對(duì)油耗有著顯著影響。在城市擁堵路況下，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)不能在最佳工況下工作，油耗會(huì)大幅增加。相比之下，高速公路上車(chē)輛可以保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，油耗也就相對(duì)較低。

準(zhǔn)確計(jì)算汽車(chē)的油耗也有多種方法。一種常用的方式是加油至跳槍?zhuān)瑢⒗锍瘫砘亓?，待?chē)輛行駛一段距離后再次加油至跳槍?zhuān)眉佑偷纳龜?shù)除以行駛的公里數(shù)，然后再乘以 100，就可以得到百公里平均油耗。此外，一些車(chē)輛配備了行車(chē)電腦，可以直接顯示瞬時(shí)油耗和平均油耗，但要注意定期清除數(shù)據(jù)，以保證讀數(shù)的準(zhǔn)確性。

汽車(chē)的平均油耗是一個(gè)受到多種因素綜合影響的指標(biāo)。車(chē)輛類(lèi)型、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛自身狀況以及路況等，都在不同程度上左右著油耗的高低。了解這些因素并加以合理控制，不僅有助于我們更好地掌握汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能在日常駕駛中節(jié)省開(kāi)支，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）