當(dāng)駕駛軒逸時(shí)出現(xiàn)方向盤發(fā)飄、發(fā)抖、過(guò)重，輪胎異常磨損，車輛跑偏等情況，就可能需要做四輪定位了。駕駛中，若方向盤轉(zhuǎn)向沉重、無(wú)法自動(dòng)歸位，或者感覺(jué)車感飄浮、搖擺，都暗示著四輪定位可能有偏差。輪胎出現(xiàn)單邊、波狀等不正常磨損，也和四輪定位狀況息息相關(guān)。四輪定位關(guān)乎行駛穩(wěn)定性與安全性，出現(xiàn)這些情況及時(shí)檢查，可保障出行與輪胎壽命。

具體來(lái)說(shuō)，方向盤的異常表現(xiàn)是很重要的判斷依據(jù)。當(dāng)你在駕駛軒逸時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)原本輕松的轉(zhuǎn)向變得沉重費(fèi)力，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要花費(fèi)比以往更多的力氣，這很可能意味著四輪定位出現(xiàn)了問(wèn)題。而方向盤發(fā)抖的情況也不容忽視，在正常行駛過(guò)程中，若方向盤出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，這不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，更是在提醒你車輛的四輪定位或許需要調(diào)整。還有方向盤發(fā)飄的現(xiàn)象，駕駛時(shí)感覺(jué)方向盤好像失去了應(yīng)有的“抓地力”，變得輕飄飄的，難以精準(zhǔn)控制方向，這同樣是四輪定位可能不準(zhǔn)的信號(hào)。

輪胎的磨損情況也是判斷是否需要四輪定位的關(guān)鍵因素。正常情況下，輪胎的磨損應(yīng)該是相對(duì)均勻的。但要是你發(fā)現(xiàn)軒逸的輪胎出現(xiàn)了單邊磨損，即一側(cè)輪胎磨損明顯比另一側(cè)嚴(yán)重；或者出現(xiàn)波狀磨損，輪胎表面呈現(xiàn)出波浪狀的磨損痕跡；又或者是塊狀磨損、偏磨等不正常的磨損狀況，那就得留意四輪定位是否出了問(wèn)題。這些異常磨損不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，還可能在一定程度上影響車輛的行駛安全。

車輛在行駛過(guò)程中的跑偏現(xiàn)象也不能小覷。當(dāng)你在平直的道路上駕駛軒逸，雙手松開(kāi)方向盤（當(dāng)然這只是為了測(cè)試跑偏情況，實(shí)際駕駛中千萬(wàn)不要長(zhǎng)時(shí)間雙手離開(kāi)方向盤），如果車輛不能保持直線行駛，而是向左或向右跑偏，那就說(shuō)明四輪定位可能不準(zhǔn)確。這種跑偏現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致車輛操控性能下降，增加駕駛難度和危險(xiǎn)系數(shù)。

另外，如果你的軒逸發(fā)生過(guò)碰撞事故，尤其是傷及懸架系統(tǒng)，或者對(duì)轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)維修，那么為了確保車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，也應(yīng)該考慮進(jìn)行一次四輪定位。因?yàn)檫@些情況都可能會(huì)改變車輛原本的四輪定位參數(shù)。

總之，四輪定位對(duì)于軒逸的行駛性能和安全性至關(guān)重要。通過(guò)關(guān)注方向盤的狀態(tài)、輪胎的磨損情況、車輛是否跑偏以及車輛是否經(jīng)歷過(guò)特定事故或維修等方面，我們就能較為準(zhǔn)確地判斷軒逸是否需要做四輪定位。一旦發(fā)現(xiàn)有上述情況，應(yīng)及時(shí)前往正規(guī)的汽車維修店或 4S 店進(jìn)行檢查和調(diào)整，以保障車輛始終處于最佳的行駛狀態(tài)，為你的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）