汽車空調(diào)每隔十幾秒就發(fā)出放氣聲，可能是由多種原因造成的。節(jié)氣門臟堵或卡滯，會(huì)在空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并產(chǎn)生異響；空調(diào)泵出現(xiàn)問題，比如電磁離合器磨損、軸承缺油等，也會(huì)引發(fā)異響；壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不當(dāng)，同樣可能致使放氣聲出現(xiàn)；此外，制冷劑在散熱器里流動(dòng)、壓力過高、冷媒泄漏等因素也可能產(chǎn)生這種聲音。這需要具體排查，及時(shí)檢修。

首先來說說節(jié)氣門臟堵或卡滯這一因素。汽車空調(diào)工作時(shí)，壓縮機(jī)隨之運(yùn)轉(zhuǎn)，而壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，這無疑會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要增加節(jié)氣門開度，以此讓進(jìn)氣量增多。然而，當(dāng)節(jié)氣門存在積碳或者卡滯現(xiàn)象時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行就會(huì)受到妨礙，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，并伴隨產(chǎn)生異響。在這種情況下，我們可以選擇清洗節(jié)氣門，如果積碳過于嚴(yán)重或者節(jié)氣門卡滯無法修復(fù)，那就需要更換節(jié)氣門來解決問題。

再看看空調(diào)泵出現(xiàn)異響的情況。這其中主要包含兩個(gè)常見原因，其一，電磁離合器長時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致間隙增大，這種情況下就會(huì)產(chǎn)生異響。如果磨損嚴(yán)重，甚至可能導(dǎo)致空調(diào)泵燒毀，最終無法實(shí)現(xiàn)制冷功能。其二，空調(diào)泵內(nèi)的軸承如果缺少潤滑油，也會(huì)引發(fā)異響。面對(duì)電磁離合器磨損間隙增大的問題，通常需要進(jìn)行更換；而對(duì)于軸承缺油的狀況，及時(shí)添加潤滑油即可。

壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不佳同樣不可忽視。傳動(dòng)膠帶過松時(shí)，電磁離合器很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；而過緊的話，又會(huì)增加電磁離合器的負(fù)荷。無論膠帶過松還是過緊，都有可能產(chǎn)生異響，情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞空調(diào)壓縮機(jī)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)帶松緊度不當(dāng)，要及時(shí)到專業(yè)維修廠或 4S 店進(jìn)行檢修，調(diào)整到合適的松緊度。

除了上述部件問題，制冷劑相關(guān)的因素也可能導(dǎo)致每隔十幾秒出現(xiàn)放氣聲。制冷劑在散熱器里流動(dòng)時(shí)，有可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音，一般剛開啟空調(diào)就能聽到的話，說明制冷劑較為充足。但要是空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)壓力過高，或者空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒發(fā)生泄漏，亦或是空調(diào)系統(tǒng)空氣沒抽干凈，又或者加冷媒時(shí)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)了空氣，這些情況都可能出現(xiàn)每隔十幾秒的放氣聲。當(dāng)懷疑制冷劑不足或者有泄漏時(shí)，需要使用電子檢漏儀找出泄漏點(diǎn)，然后維修或更換相應(yīng)部件。

汽車空調(diào)每隔十幾秒發(fā)出放氣聲是多種潛在問題的外在表現(xiàn)。無論是節(jié)氣門、空調(diào)泵、壓縮機(jī)傳動(dòng)帶，還是制冷劑等方面的狀況，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因后，當(dāng)遇到此類問題時(shí)，車主便能有針對(duì)性地排查，及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修處進(jìn)行檢修，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）