汽車空調(diào)壓力值因多種因素而有所不同，在壓縮機(jī) 1500 - 2000rpm 時，高壓在 1.5 - 2.0 mpa 左右、低壓在 0.15 - 0.35 mpa 左右為正常；怠速時，環(huán)境溫度高，高壓最高可到 2.5 - 2.8 mpa 左右，但一般不超 3.1 mpa 。正常運(yùn)行時，低壓多在 1.0 - 2.5bar 之間，高壓在 15 - 18bar 之間。不同車輛空調(diào)系統(tǒng)匹配有別，環(huán)境溫度也會影響壓力值，這些都是判斷壓力是否正常的關(guān)鍵考量。

具體而言，當(dāng)我們測量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力時，通常會將發(fā)動機(jī)調(diào)至怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并且把環(huán)境溫度設(shè)定在35℃左右。在這樣的標(biāo)準(zhǔn)條件下，正常的高壓壓力應(yīng)該在1.3 - 1.7MPa之間（這相當(dāng)于13 - 17kg/cm2 或190 - 250Lbf/in2），而低壓壓力則應(yīng)該穩(wěn)定在0.15 - 0.25MPa之間（等同于1.5 - 2.5kg/cm2 或20 - 35Lbf/in2）。

不過實(shí)際情況中，外界環(huán)境的變化對汽車空調(diào)壓力影響顯著。要是環(huán)境溫度升高，空調(diào)系統(tǒng)為了維持制冷效果，高壓數(shù)值往往會有所上升。就像在炎炎夏日，太陽直射下，系統(tǒng)內(nèi)冷媒的活躍程度增加，壓力自然也就變大了。在怠速情況下，如果處于這樣高溫的環(huán)境，高壓可能會略高一點(diǎn)，最高可到2.5 - 2.8MPa左右，但一般不會超過3.1MPa，否則壓力開關(guān)就會啟動保護(hù)機(jī)制，避免系統(tǒng)因壓力過高而損壞。相反，當(dāng)環(huán)境溫度降低，冷媒的活躍度降低，壓力也會相應(yīng)地有所下降。

此外，不同車型的空調(diào)系統(tǒng)在設(shè)計和配置上存在差異，這也會導(dǎo)致壓力值的正常范圍有所不同。一些高端車型可能配備了更為精密的空調(diào)控制系統(tǒng)，其壓力值的正常范圍或許會與普通車型略有出入。而且，即使是同一輛車，隨著使用年限的增長和零部件的磨損，空調(diào)系統(tǒng)的性能也會發(fā)生變化，壓力值也可能出現(xiàn)波動。

總之，汽車空調(diào)壓力值并沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，它受到車輛本身空調(diào)系統(tǒng)的匹配情況、環(huán)境溫度以及車輛使用狀況等多種因素的影響。了解這些影響因素以及不同工況下的大致壓力范圍，對于車主判斷空調(diào)系統(tǒng)是否正常運(yùn)行、及時發(fā)現(xiàn)潛在問題至關(guān)重要。只有時刻關(guān)注空調(diào)壓力等關(guān)鍵指標(biāo)，才能讓汽車空調(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們營造舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）