BrakeHold按鈕是自動(dòng)駐車功能鍵，按下它，車輛在停車時(shí)能自動(dòng)保持剎車狀態(tài)，起步時(shí)輕踩油門便可自動(dòng)解除制動(dòng)。在等紅燈或頻繁啟停路段，此功能無(wú)需駕駛者長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或拉手剎，簡(jiǎn)化操作。特別是在上下坡場(chǎng)景中，能有效防止車輛溜車。自動(dòng)駐車依靠多種傳感器協(xié)作，結(jié)合車輛動(dòng)力與行駛阻力實(shí)現(xiàn)智能控制，極大提升了駕駛的便利性與安全性 。

自動(dòng)駐車功能在實(shí)際駕駛中帶來(lái)了諸多便利。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，有了BrakeHold功能，駕駛者無(wú)需頻繁地在剎車踏板、手剎和擋位之間進(jìn)行復(fù)雜操作，只需將注意力集中在前方路況和油門控制上，就能輕松應(yīng)對(duì)。這不僅減輕了駕駛疲勞，還降低了因操作失誤引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

從技術(shù)原理上看，坡度傳感器是自動(dòng)駐車功能的關(guān)鍵部件之一。它能夠精準(zhǔn)感知車輛所處的坡度信息，并將其傳遞給車輛的控制系統(tǒng)?；谶@些信息，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整所需的駐車制動(dòng)力度，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停在坡道上。而在車輛啟動(dòng)時(shí)，駐車控制單元會(huì)收集來(lái)自離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器以及油門踏板傳感器等多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的綜合分析和計(jì)算，當(dāng)判斷車輛的驅(qū)動(dòng)力足以克服行駛阻力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除駐車制動(dòng)，讓車輛能夠平穩(wěn)順利地起步。

此外，自動(dòng)駐車功能還與車輛的其他安全系統(tǒng)緊密配合，比如ESP（電子穩(wěn)定程序）系統(tǒng)。在自動(dòng)駐車過(guò)程中，ESP系統(tǒng)的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）和ESP控制單元會(huì)協(xié)同工作，進(jìn)一步優(yōu)化制動(dòng)效果，確保車輛在各種復(fù)雜情況下都能保持穩(wěn)定。

BrakeHold按鈕帶來(lái)的自動(dòng)駐車功能，憑借其在簡(jiǎn)化駕駛操作、防止車輛溜車以及與其他安全系統(tǒng)協(xié)同工作等方面的出色表現(xiàn)，成為了現(xiàn)代汽車中一項(xiàng)極具實(shí)用性和安全性的配置，為駕駛者帶來(lái)了更加便捷、舒適和安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）