2021款卡羅拉CVT變速箱有起步齒輪。起步齒輪的存在意義重大，它讓車輛在低速大扭矩狀態(tài)下能夠平穩(wěn)啟動，有效規(guī)避了傳統(tǒng)自動變速器低轉(zhuǎn)速時常見的抖動與頓挫感。車輛移動后，CVT切換至正常模式實現(xiàn)連續(xù)速比變化。這一設(shè)計不僅彌補了CVT變速箱在低速行駛時的不足，提升系統(tǒng)效率，還顯著改善了燃油經(jīng)濟性，讓駕駛體驗更舒適、經(jīng)濟。

有了起步齒輪，2021款卡羅拉在起步階段擁有更出色的表現(xiàn)。它使得車輛起步時更有力，減少了鋼帶打滑問題，讓起步過程變得更加順暢，響應(yīng)速度也更快。這不僅優(yōu)化了車輛起步瞬間的加速性能，消除了傳統(tǒng)CVT變速器特有的遲滯現(xiàn)象，還在一定程度上延長了變速箱的使用壽命。

而且，與沒有起步齒輪的傳統(tǒng)CVT變速器相比，2021款卡羅拉所配備的加入起步齒輪的DirectShift CVT 變速器優(yōu)勢明顯。它改善了車輛在低速域的表現(xiàn)，讓整個變速箱系統(tǒng)運行得更加高效。同時，這款變速箱的傳動鋼帶角度由11°減小至9°，減小了傳動帶與帶輪間的接觸表面積，進一步降低了摩擦，提升了系統(tǒng)經(jīng)濟性。

總的來說，2021款卡羅拉CVT變速箱配備的起步齒輪，是一項極具價值的設(shè)計。它全方位提升了車輛在起步階段以及低速行駛時的性能，兼顧了駕駛的平順性、動力性以及燃油經(jīng)濟性，讓卡羅拉在同級別車型中更具競爭力，也為消費者帶來了更為優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）