C4通常指的是雪鐵龍C4，它是雪鐵龍旗下的一款緊湊型轎車 。這款車驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，車身尺寸較為適中，能為乘客提供較為舒適的乘坐空間。它有多種動(dòng)力配置可供選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。外觀上，前臉設(shè)計(jì)沿襲家族式風(fēng)格，車身整體呈圓弧狀，尾部切削處理，獨(dú)具特色。車內(nèi)采用中央集控式方向盤，集合多種系統(tǒng)控制，為駕駛者帶來便利。

雪鐵龍C4的車身長度為4675mm、寬度達(dá)1780mm、高度是1500mm，軸距為2710mm ，這樣的尺寸使得車內(nèi)空間較為充裕，能夠輕松為四個(gè)成年人提供舒適的乘坐空間，即使是后排乘客也不會(huì)感到過于局促。

在動(dòng)力方面，C4搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中有1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)，能滿足日常城市通勤的需求；還有1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓駕駛者在超車、高速行駛等場景下更有信心。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是動(dòng)力性能，都能找到適合自己的版本。

C4的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力。2018款前臉中網(wǎng)區(qū)域和兩側(cè)大燈連為一體，并且巧妙地使用鍍鉻飾條裝飾，營造出一種精致且大氣的感覺。下進(jìn)氣口采用大嘴式設(shè)計(jì)，不僅增添了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息，而且“大嘴”更大更具剛性動(dòng)感，相較于國內(nèi)版世嘉，更顯獨(dú)特。車身整體呈優(yōu)雅的圓弧狀，線條流暢自然，而尾部切削處理則讓車尾棱角分明，增添了幾分硬朗。前后燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，尤其是車頭中央雪鐵龍徽標(biāo)與前臉融為一體，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌辨識(shí)度。C4 - coupe版本更是在外觀上獨(dú)樹一幟，其車身前半部分與五門C4相同，但車尾設(shè)計(jì)堪稱一絕，由兩塊后風(fēng)擋玻璃形成尾翼，獨(dú)特的造型在路上行駛時(shí)回頭率極高。

車內(nèi)的中央集控式方向盤是一大亮點(diǎn)，它只有外圈可轉(zhuǎn)動(dòng)，將多種系統(tǒng)控制集合在一起，駕駛者在操控車輛時(shí)無需分心尋找各種按鈕，極大地提升了駕駛的便利性。不過，對(duì)于手大或手小的駕駛員來說，可能會(huì)覺得方向盤的尺寸不太合適。車內(nèi)還采用了兩塊液晶顯示屏通報(bào)車輛基礎(chǔ)信息，視覺效果更寬敞、明亮，營造出舒適的駕乘環(huán)境。

在底盤懸掛方面，C4、C4 - coupe、307懸掛系統(tǒng)相似，都是前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁與螺旋彈簧的組合。這種懸掛組合在彎道循跡方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠讓車輛在過彎時(shí)保持較好的穩(wěn)定性，但在舒適性方面可能略有欠缺。方向盤的路感不錯(cuò)，能讓駕駛者清晰感知路面狀況，只是車子對(duì)方向盤的反應(yīng)不夠敏銳。

安全性能上，C4也有著出色的表現(xiàn)。它在主動(dòng)和被動(dòng)安全性上達(dá)到了相當(dāng)水準(zhǔn)，提供6個(gè)氣囊、esp系統(tǒng)等，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。車身結(jié)構(gòu)符合ncap五星成績，車頭部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還充分考慮了對(duì)行人的保護(hù)，展現(xiàn)了雪鐵龍對(duì)安全的重視。

此外，C4 L在C4基礎(chǔ)上軸距加長102mm，設(shè)計(jì)和配置進(jìn)一步提升。它采用樣式精美的17寸輪轂和米其林primacy lc博悅輪胎，不僅外觀更顯大氣，而且在行駛性能上也有所優(yōu)化。內(nèi)飾布局與高端車型DS4相似，方向盤好用，儀表盤造型精致，給人一種高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

總之，雪鐵龍C4是一款融合了獨(dú)特設(shè)計(jì)、多樣動(dòng)力、實(shí)用空間以及可靠安全性能的緊湊型轎車。它以豐富的產(chǎn)品特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者在不同方面的需求，無論是日常出行還是追求個(gè)性與駕駛樂趣，C4都能成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）