雷克薩斯 ES 的底盤高度在空載時約 145 毫米，滿載時約 120 毫米，通常所說的底盤高度約為 14 厘米?？蛰d時較高的底盤高度，能確保車輛在市區(qū)駕駛時有良好的通過性；而滿載時高度雖有所降低，但也能讓車輛在保持穩(wěn)定性和舒適性的同時適應(yīng)多種路況。如此設(shè)計，使雷克薩斯 ES 在不同狀態(tài)下都能較好地兼顧實用與駕乘體驗 。

具體而言，空載時145毫米的底盤高度，賦予了雷克薩斯ES在城市道路中應(yīng)對各種路面狀況的底氣。遇到一些輕微的坑洼、減速帶或者不平整的路面時，車輛能夠較為輕松地通過，減少了底盤與障礙物碰撞的風(fēng)險，讓車內(nèi)乘客不會感受到過于強(qiáng)烈的顛簸，極大地提升了日常出行的便利性和舒適性。

當(dāng)車輛處于滿載狀態(tài)，離地間隙下降到約120毫米。雖然這一高度相較于空載有所降低，但依然能讓車輛在常見的鋪裝道路上平穩(wěn)行駛。在高速公路上，較低的底盤高度有助于降低車輛重心，提高行駛的穩(wěn)定性，使得車輛在高速行駛過程中能夠更好地貼地，減少風(fēng)阻對車身的影響，進(jìn)而提升操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，在一些路況不算特別惡劣的郊外道路上，120毫米的底盤高度也足以應(yīng)對，不會因為底盤過低而頻繁受阻。

總的來說，雷克薩斯ES底盤高度的設(shè)計充分考慮了車輛在不同載重情況下的實際需求。無論是空載時注重通過性，還是滿載時側(cè)重于穩(wěn)定性和舒適性，都展現(xiàn)出了工程師對于車輛整體性能平衡的精妙把控。這種合理的設(shè)計，無疑讓雷克薩斯ES成為一款在多種場景下都能有出色表現(xiàn)的車型，為車主帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）