奧迪 Q7 的最小離地間隙一般為 201mm 。這一數(shù)值代表著除車輪外，車輛最低點(diǎn)與支撐平面的距離，對(duì)其通過性影響重大。憑借這一離地間隙，Q7 能較好地應(yīng)對(duì)石塊、坑洼等復(fù)雜路況。不過，離地間隙并非固定不變，它會(huì)因車型配置、車輛負(fù)載，以及行駛速度等因素而改變，比如高速行駛時(shí)離地間隙就可能自動(dòng)調(diào)整。

部分特殊車型的離地間隙與常規(guī)數(shù)值有所差異。像 2012 款 3.0 TDI 領(lǐng)先型的最小離地間隙為 205mm ，2012 款 6.0 V12 TDI 旗艦型更是達(dá)到了 240mm 。這讓這些特定車型在通過性上有著更為出色的表現(xiàn)，面對(duì)更具挑戰(zhàn)性的路況也能有更從容的姿態(tài)。

車輛負(fù)載情況對(duì)奧迪 Q7 的離地間隙影響也不容小覷。當(dāng)車輛滿載時(shí)，車身會(huì)因?yàn)橹亓吭黾佣兴鲁?，離地間隙自然就會(huì)變??；而空載或者負(fù)載較輕時(shí)，離地間隙則會(huì)相對(duì)變大。所以在實(shí)際使用中，根據(jù)載人載物的不同，車輛的通過能力也會(huì)有所變化。

行駛速度同樣會(huì)使 Q7 的離地間隙發(fā)生改變。在普通公路行駛時(shí)，Q7 可提供 210 毫米的離地間隙，給予車輛足夠的通過空間。然而，當(dāng)車速超過 180 公里/小時(shí)并持續(xù) 20 秒時(shí)，為了保障車輛的行駛穩(wěn)定性，離地間隙會(huì)自動(dòng)調(diào)整為 170 毫米。此時(shí)降低重心，讓車輛在高速行駛中能更好地貼地行駛，減少因氣流等因素帶來的不穩(wěn)定。

若奧迪 Q7 配備空氣懸掛系統(tǒng)，其離地間隙的可調(diào)節(jié)范圍就更大了。處于最低位置時(shí)，車輛最小離地間隙為 201 毫米；而處于最高位置時(shí)，可達(dá)到 240 毫米?？諝鈶覓煜到y(tǒng)使得車輛能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整離地間隙，進(jìn)一步提升了車輛的適應(yīng)性。

綜上所述，奧迪 Q7 的離地間隙雖然一般為 201mm ，但多種因素會(huì)使其發(fā)生變化。這些變化既保證了車輛在復(fù)雜路況下的通過性，又兼顧了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性以及不同駕駛場(chǎng)景的需求，充分展現(xiàn)了這款車在設(shè)計(jì)和性能上的精心考量與卓越平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）