豐田有推出純電動車。近年來，豐田在電動化領(lǐng)域加速布局，推出了多款純電車型。比如全新純電動SUV——豐田C-HR+，采用e-TNGA 2.0平臺打造，有多種動力版本與續(xù)航表現(xiàn)。還有全新純電動微型車Toyota FT - Me Concept，專為城市出行打造，價(jià)格親民且有獨(dú)特設(shè)計(jì)。未來到2026年底豐田還將擁有6款電動汽車產(chǎn)品，可見其在純電領(lǐng)域的決心與行動。

豐田C-HR+作為一款純電動SUV，有著諸多亮點(diǎn)。它并非簡單的油改電車型，而是基于先進(jìn)的e-TNGA 2.0平臺打造，這為車輛的性能和品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從車身尺寸來看，長寬高分別為4520/1870/1595mm，軸距達(dá)到2750mm ，這樣的規(guī)格使得車內(nèi)空間較為寬敞，能夠滿足單身人士和情侶日常出行需求。

在動力方面，歐洲市場入門版搭載57.7kWh電池，采用單電機(jī)前驅(qū)，最大功率165馬力，WLTP續(xù)航可達(dá)455km，零百加速8.6秒，這樣的續(xù)航和加速能力，足以應(yīng)對城市通勤和一些短途出行。此外，還有配備77kWh電池的前驅(qū)車型，功率提升到221馬力，續(xù)航能達(dá)到600km，零百加速7.4秒；頂配版則采用雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率338馬力，搭載77kWh電池組，零百加速僅需5.2秒，續(xù)航525km，不同版本可以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

全新純電動微型車Toyota FT - Me Concept同樣引人注目。這款車專為城市出行打造，車長僅2.5米，在歐洲歸類為“微型車”，非常適合在狹窄的城市街道中穿梭。其外觀設(shè)計(jì)靈感源自頭盔，造型獨(dú)特，并且采用了高達(dá)90%的回收材料制造，體現(xiàn)了環(huán)保理念。

車內(nèi)采用兩座布局，副駕駛座椅可拆卸，方便靈活使用。值得一提的是，它的方向盤類似飛機(jī)操縱桿，這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)讓下肢行動不便者也能輕松駕駛。該車還取消了傳統(tǒng)車鑰匙，采用手機(jī)控制，并且可以設(shè)定使用權(quán)限，充滿了科技感。在續(xù)航方面，車頂太陽能電池板每天可額外提供約30.58公里續(xù)航，雖然整體續(xù)航里程約100公里，但對于城市內(nèi)的短途出行已經(jīng)足夠。它價(jià)格親民，預(yù)計(jì)約7.2萬元人民幣，計(jì)劃與Citro?n Ami相近，主要面向?qū)で蟮诙v代步車的消費(fèi)者以及未達(dá)駕駛標(biāo)準(zhǔn)汽車法定年齡但希望獨(dú)立出行的青少年。

另外，豐田還將推出一款跨界車型，外觀與bZ3C掀背車相似，預(yù)計(jì)提供多種電池和電機(jī)配置，有望配備多種配置。一汽豐田曾宣布bZ3C將于今年年初上市，該車還將搭載與Momenta合作的Toyota Pilot高階智駕，進(jìn)一步提升車輛的智能駕駛水平。

總之，豐田在純電動車領(lǐng)域的布局正逐步展開，從SUV到微型車，從不同的動力配置到創(chuàng)新的設(shè)計(jì)與科技應(yīng)用，豐富的產(chǎn)品矩陣展現(xiàn)了豐田在純電領(lǐng)域不斷探索和進(jìn)取的精神。隨著未來更多車型的推出，豐田有望在純電動車市場上占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）