別克閱朗的發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸。這款車搭載了兩款渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.0 升和 1.3 升。1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 92kW，在 5600RPM 時(shí)爆發(fā)，峰值扭矩 170Nm，于 1700 - 4400RPM 輸出。1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120kW，5500RPM 可達(dá)，峰值扭矩 230Nm，在 1000 - 4000RPM 釋放。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖有挑戰(zhàn)，但經(jīng)優(yōu)化也為駕駛帶來獨(dú)特體驗(yàn)。

1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，在5600RPM時(shí)達(dá)到峰值，能輸出125馬力。其峰值扭矩為170牛米，在1700 - 4400RPM區(qū)間都能穩(wěn)定輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，并且匹配6速雙離合變速箱。在實(shí)際駕駛過程中，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能提供較為充沛的扭矩，城市道路中起步和低速行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)積極，讓駕駛過程輕松自如。

而1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)120kW，在5500RPM時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力。其峰值扭矩為230牛米，從1000轉(zhuǎn)起就能釋放最大扭矩，并且在1800 - 4000RPM的寬泛區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出。它同樣采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，配合6AT變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速行駛時(shí)優(yōu)勢明顯，加速過程流暢有力，超車等操作一氣呵成。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有一些獨(dú)特的優(yōu)勢，比如體積小、重量輕，這使得車輛的整體布局更加合理，也有助于降低整車重量，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。不過，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行穩(wěn)定性與靜音性能方面可能面臨一些挑戰(zhàn)。但別克針對(duì)這些問題在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和車輛結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了諸多優(yōu)化，例如采用平衡軸技術(shù)來平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，同時(shí)對(duì)車身進(jìn)行了隔音處理，提升了車內(nèi)的靜謐性。

通過這些優(yōu)化措施，別克閱朗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛過程中，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來良好的動(dòng)力體驗(yàn)，在動(dòng)力性能上不遜色于同級(jí)別競品，甚至在某些參數(shù)上還具有一定優(yōu)勢。無論是日常城市通勤，還是偶爾的高速長途出行，都能滿足消費(fèi)者的需求，提供獨(dú)特且實(shí)用的駕駛感受。

總的來說，別克閱朗搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其多樣的動(dòng)力選擇、獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢以及有效的優(yōu)化措施，在動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)上都有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了一款具有競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）