雪佛蘭新賽歐搭載的是上海通用自主研發(fā)的 S-TEC 系列發(fā)動機，有 1.2L 和 1.4L 兩種型號。1.2L 的 S-TECII 發(fā)動機燃油經濟性出色，能有效降低使用成本；1.4L 的 S-TECIII 發(fā)動機動力強勁，參數接近許多 1.6L 機型，雙頂置凸輪軸、4 缸 16 氣門結構等先進技術的應用，讓其在同排量車型中動力輸出領先。這兩款發(fā)動機各有優(yōu)勢，為用戶提供了多樣選擇 。

先看1.2L的S-TECII發(fā)動機，它的升功率超過53kw/L，這一數據在同級發(fā)動機中表現亮眼。在日常使用場景下，它能為車輛提供穩(wěn)定且足夠的動力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是在高速公路上的正常行駛，都能應對自如。而且，其出色的燃油經濟性更是一大亮點，綜合油耗低至5.7L/100km，對于那些日常通勤距離較遠，或者對用車成本較為敏感的消費者來說，無疑是一個極大的優(yōu)勢，能在長期的使用過程中節(jié)省不少燃油費用。

再瞧瞧1.4L的S-TECIII發(fā)動機，它采用了雙頂置凸輪軸、4缸16氣門結構，同時應用了SFI順序多點燃油噴射、ECU控制模塊、PDA可變進氣口以及終身免維護正時鏈條驅動技術等一系列先進技術。這些技術的協(xié)同作用，讓這款發(fā)動機的動力性能有了質的飛躍。最大功率可達76千瓦，扭矩為131牛米，0-80公里/小時加速測試成績?yōu)?.3秒；官方測試0-100km/h加速時間也達到11.9秒。如此出色的動力數據，讓駕駛者在超車、急加速等操作時更加從容自信，能體驗到更為激情的駕駛感受。

雪佛蘭新賽歐搭載的這兩款S-TEC系列發(fā)動機，憑借各自的優(yōu)勢特點，滿足了不同消費者對于動力和油耗的不同需求。1.2L發(fā)動機以其優(yōu)秀的燃油經濟性，適合追求經濟實用的用戶；1.4L發(fā)動機則憑借強勁的動力輸出，為對動力有更高要求的消費者提供了選擇。它們共同為雪佛蘭新賽歐這款車增添了強大的產品競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）