奔馳 S320 和 S350 的區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力、價(jià)格與配置方面。動(dòng)力上，S320 是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的混動(dòng)，最大馬力 299 匹；S350 搭載 3.0 升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 313 匹。價(jià)格方面，S320 售價(jià) 84.28 萬元，S350 在 92.68 - 100.68 萬元。配置上，S350 比 S320 多出 360 度全景影像等諸多實(shí)用配置。這些差異讓兩款車呈現(xiàn)出不同特點(diǎn)，滿足不同消費(fèi)者需求 。

先來說說動(dòng)力系統(tǒng)方面，這是二者較為核心的區(qū)別。奔馳S320所搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，展現(xiàn)出了獨(dú)特的動(dòng)力輸出特性。299匹的最大馬力，在日常駕駛中已然能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。而奔馳S350配備的3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就像是一位充滿力量的猛將。313匹的最大馬力以及480?！っ椎呐ぞ兀屗诩铀龠^程中更加迅猛，動(dòng)力輸出源源不斷，那種強(qiáng)勁的推背感能給駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。無論是起步還是中后段的加速，S350都憑借其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)性能占據(jù)優(yōu)勢。

價(jià)格層面的差異，也反映出了兩款車定位的不同。奔馳S320以84.28萬元的售價(jià)，為那些追求奔馳品質(zhì)與豪華體驗(yàn)，但預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它在保證奔馳品牌核心優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，以較為親民的價(jià)格進(jìn)入市場。而奔馳S350價(jià)格區(qū)間在92.68 - 100.68萬元，相對(duì)較高的價(jià)格意味著它在各方面會(huì)有更出色的表現(xiàn)和更豐富的配置，更傾向于滿足對(duì)車輛品質(zhì)和功能有更高要求，且預(yù)算較為充足的消費(fèi)者。

再看看配置方面，奔馳S350展現(xiàn)出了更高級(jí)的豪華與科技感。360度全景影像系統(tǒng)，為駕駛者提供了全方位的視野，無論是在狹窄的道路行駛還是停車入庫，都能更加從容自信，大大提高了行車安全性。感應(yīng)式后備箱，讓取放物品變得更加便捷，只需輕輕一腳，后備箱就能自動(dòng)開啟。全車無鑰匙進(jìn)入功能，讓上車過程更加流暢自然，無需再繁瑣地尋找鑰匙。HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)，將重要的行車信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃上，駕駛者無需低頭就能獲取信息，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便利性。前后手機(jī)無線充電功能，讓車內(nèi)告別雜亂的充電線，隨時(shí)隨地為手機(jī)補(bǔ)充電量。后排電動(dòng)座椅記憶功能以及后排座椅加熱通風(fēng)功能，為后排乘客提供了極致的舒適體驗(yàn)，仿佛置身于豪華的移動(dòng)座艙。柏林音響系統(tǒng)更是將車內(nèi)的聽覺享受提升到了一個(gè)新的高度，高品質(zhì)的音樂環(huán)繞在車內(nèi)，讓每一次出行都成為一場聽覺盛宴。車內(nèi)香味裝置則為車內(nèi)營造出獨(dú)特的氛圍，給人一種溫馨而舒適的感覺。相比之下，奔馳S320在這些配置上的缺失，使得它在豪華體驗(yàn)上稍遜一籌。

綜上所述，奔馳S320和S350在動(dòng)力、價(jià)格和配置上的差異，使得它們各自擁有獨(dú)特的魅力。S320以其較為親民的價(jià)格和夠用的動(dòng)力，適合追求性價(jià)比的消費(fèi)者；而S350憑借更強(qiáng)的動(dòng)力和豐富的高端配置，成為了追求極致豪華體驗(yàn)消費(fèi)者的心頭好。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，來選擇更適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）