車(chē)輛未完全停穩(wěn)不能掛入 P 檔。P 檔設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，旨在車(chē)輛停穩(wěn)時(shí)發(fā)揮作用。若車(chē)輛未停穩(wěn)就掛入 P 檔，此時(shí)變速箱內(nèi)齒輪仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，鎖止機(jī)構(gòu)強(qiáng)行介入，會(huì)承受巨大沖擊，導(dǎo)致鎖止機(jī)構(gòu)受損，還可能波及變速箱內(nèi)部齒輪，影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)。長(zhǎng)此以往，汽車(chē)的使用壽命也會(huì)受影響。所以，為保護(hù)愛(ài)車(chē)，務(wù)必等車(chē)輛完全停穩(wěn)再掛 P 檔 。

在車(chē)輛減速過(guò)程中，變速箱內(nèi)的齒輪處于動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并未完全靜止。這個(gè)時(shí)候，如果突然將擋位掛入P檔，就如同在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器中強(qiáng)行插入一個(gè)制動(dòng)裝置，會(huì)讓變速箱內(nèi)部的精密齒輪和鎖止機(jī)構(gòu)瞬間承受遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)負(fù)荷的力量。這種巨大的沖擊力可能會(huì)使齒輪出現(xiàn)磨損、變形甚至斷裂的情況，而鎖止機(jī)構(gòu)也可能會(huì)因此而損壞，無(wú)法正常履行其鎖止功能。

不同車(chē)速下未停穩(wěn)掛入P檔，造成的危害程度也有所不同。車(chē)速越快，變速箱齒輪和鎖止機(jī)構(gòu)所受到的沖擊就越大，損壞的風(fēng)險(xiǎn)也就越高。哪怕是較低的車(chē)速，頻繁在未停穩(wěn)時(shí)掛入P檔，也會(huì)逐漸累積對(duì)相關(guān)部件的損傷，最終影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能和可靠性。

正確的停車(chē)操作對(duì)于保護(hù)車(chē)輛至關(guān)重要。當(dāng)我們準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，首先要確保車(chē)輛完全停穩(wěn)，讓變速箱內(nèi)的齒輪徹底停止轉(zhuǎn)動(dòng)。接著，將擋位從前進(jìn)擋（D擋）或倒車(chē)擋（R擋）平穩(wěn)地切換到空擋（N擋），此時(shí)車(chē)輛處于相對(duì)自由的狀態(tài)，但為了防止車(chē)輛移動(dòng)，需要拉起手剎。在確認(rèn)車(chē)輛已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)停住，不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)或移動(dòng)的情況下，再將擋位切換到P檔。

N擋和P擋在停車(chē)場(chǎng)景中有不同的適用情況。N擋適用于短時(shí)間停車(chē)，比如在路口等待紅綠燈或者在擁堵路段暫時(shí)停留時(shí)，掛入N擋并拉起手剎，既能保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，又能讓車(chē)輛處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，同時(shí)還不會(huì)對(duì)變速箱造成額外負(fù)擔(dān)。而P擋則適用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，像在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)泊位或者結(jié)束一天的行程后停車(chē)時(shí)，使用P擋可以通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)將車(chē)輛固定，確保車(chē)輛在停車(chē)狀態(tài)下的安全性。

總之，養(yǎng)成正確的擋位使用習(xí)慣是每一位駕駛者的必修課。車(chē)輛未完全停穩(wěn)時(shí)掛入P檔這種錯(cuò)誤操作，會(huì)給車(chē)輛的關(guān)鍵部件帶來(lái)嚴(yán)重的損害，影響車(chē)輛的正常使用和壽命。嚴(yán)格按照正確的停車(chē)步驟操作，根據(jù)不同停車(chē)場(chǎng)景合理選擇擋位，才能讓我們的愛(ài)車(chē)始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）