百公里20個(gè)油算高（4.0L排量及以上除外）。一般而言，正常情況下百公里油耗多在6 - 15L/100km ，不同排量區(qū)間有不同的正常油耗范圍，1.0及以下排量約4 - 6L/100km，2.6 - 3.0L排量大約在10 - 15L/100km。所以，除4.0L排量及以上車(chē)型外，百公里20個(gè)油明顯超出正常區(qū)間，屬于較高油耗。

汽車(chē)油耗會(huì)受到諸多因素的影響。其中，氣溫是不可忽視的一點(diǎn)，冬天氣溫較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要產(chǎn)生更多的熱量來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這就使得油耗有所增加，類(lèi)似夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)，車(chē)輛為了滿(mǎn)足制冷需求也會(huì)消耗更多燃油，導(dǎo)致油耗上升。

車(chē)輛的保養(yǎng)狀況同樣關(guān)鍵。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯變臟后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)受到阻礙，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間的阻力增大，為了克服這些阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要消耗更多的能量，進(jìn)而使得油耗增大。所以定期保養(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)更換機(jī)油和空氣濾芯是很有必要的。

輪胎氣壓對(duì)油耗也有著直接影響。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)變大，摩擦力和行駛阻力也隨之增大，車(chē)輛在行駛過(guò)程中就需要消耗更多的燃油來(lái)克服這些阻力，油耗自然就升高了。

另外，駕駛習(xí)慣、路況以及車(chē)載負(fù)荷等因素，也在悄無(wú)聲息地影響著汽車(chē)的油耗。急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)讓車(chē)輛的燃油消耗明顯增加；在擁堵的路況下，車(chē)輛頻繁啟停，怠速時(shí)間增多，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升；車(chē)載負(fù)荷越大，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，油耗也就會(huì)相應(yīng)升高。

如果你的愛(ài)車(chē)百公里油耗達(dá)到了20個(gè)油，想要降低油耗，可以從多個(gè)方面入手。在駕駛習(xí)慣上，要盡量保持平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車(chē)；定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)清理空氣濾清器、更換火花塞等；出行前合理規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)，盡量避開(kāi)擁堵路段，減少怠速時(shí)間；還要時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓，保持其處于合適的范圍。

總之，百公里20個(gè)油的油耗（4.0L排量及以上除外）確實(shí)偏高，而了解影響油耗的各種因素，并采取相應(yīng)的措施加以調(diào)整，就能在一定程度上降低車(chē)輛的油耗，讓駕駛更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）