手自一體變速箱屬于自動(dòng)變速箱的一種，它融合了手動(dòng)換擋與自動(dòng)換擋功能。這種變速箱通過(guò)電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)變速箱操作，給予駕駛者更大的操作自由度。在自動(dòng)模式下，車輛能自動(dòng)換擋，讓駕駛輕松便捷；手動(dòng)模式中，駕駛者可自主控制換擋時(shí)機(jī)，體驗(yàn)手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，還能在復(fù)雜路況或特殊需求時(shí)靈活應(yīng)對(duì)，提升車輛的經(jīng)濟(jì)性與操控性 。

手自一體變速箱并非專指某種特定結(jié)構(gòu)的變速箱，常見(jiàn)的AT、DCT、CVT和AMT都有實(shí)現(xiàn)該功能。也就是說(shuō)，主流自動(dòng)變速箱（AT、DCT、AMT、CVT）的M擋就是手自一體功能的體現(xiàn)。例如AT - M，便是指具有手動(dòng)換擋功能的自動(dòng)換擋變速箱，它通過(guò)電信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋 。在模擬換擋時(shí)，變速箱電腦會(huì)時(shí)刻監(jiān)控駕駛者的操作，若操作出現(xiàn)錯(cuò)誤，可能會(huì)自動(dòng)升擋或必然自動(dòng)降擋。

不同類型的手自一體變速箱各有特點(diǎn)。雙離合器手自一體變速箱換擋迅速，動(dòng)力傳輸高效，能帶來(lái)較為直接的動(dòng)力感受，在一些追求性能的車型上較為常見(jiàn)；無(wú)級(jí)變速器手自一體變速箱則以其平順的換擋體驗(yàn)著稱，能讓車輛在行駛過(guò)程中保持極為平穩(wěn)的狀態(tài)，通常應(yīng)用于注重舒適性的車型之中。

手自一體變速箱還為駕駛者在不同駕駛場(chǎng)景下提供了多樣的選擇。在高速行駛時(shí)，選擇手動(dòng)模式有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，提速更快，而且在急剎車時(shí)，駕駛者可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，具體操作就是在踩剎車踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，強(qiáng)制降入低速擋，從而加快減速。而在遇到交通擁堵等復(fù)雜路況時(shí)，切換到自動(dòng)擋，又能夠大大減輕駕駛壓力。

手自一體變速箱作為自動(dòng)變速箱中的獨(dú)特存在，憑借其將手動(dòng)與自動(dòng)換擋功能巧妙融合的特性，滿足了駕駛者多樣化的需求。它既帶來(lái)了手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣與操控感，又兼顧了自動(dòng)擋的便捷性與舒適性。不同類型的手自一體變速箱進(jìn)一步適配了各種車型的特點(diǎn)，讓消費(fèi)者無(wú)論是追求性能還是注重舒適，都能找到合適的選擇。這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)無(wú)疑提升了汽車駕駛的體驗(yàn)，使駕駛過(guò)程變得更加豐富和隨心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）