備用胎能行駛的公里數(shù)因類(lèi)型而異，全尺寸備用輪胎能行駛 100 公里以上，非全尺寸備用輪胎的行駛距離則不超過(guò) 60 公里左右。全尺寸備胎規(guī)格與原車(chē)輪胎相同，可替換使用，但也有速度限制，一般不超每小時(shí) 80 公里；非全尺寸備胎較小，只能臨時(shí)替代，速度限制通常不超每小時(shí) 60 公里?？傊?，備用胎是臨時(shí)替代品，使用后應(yīng)盡快維修或更換正常輪胎 。

全尺寸備用輪胎就像是一位貼心的“替補(bǔ)隊(duì)員”，規(guī)格與原車(chē)輪胎完全一致，這意味著在緊急情況下，它可以完美地接替出現(xiàn)問(wèn)題的輪胎，承擔(dān)起正常行駛的重任。由于其與原車(chē)輪胎在各方面的高度契合，所以在行駛公里數(shù)上相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，能夠支撐車(chē)輛行駛 100 公里以上。不過(guò)，即便它能力出眾，也有速度方面的限制，一般來(lái)說(shuō)，駕駛配備全尺寸備胎的車(chē)輛時(shí)，速度每小時(shí)不能超過(guò) 80 公里 。這就如同給這位“替補(bǔ)隊(duì)員”設(shè)定了一個(gè)行動(dòng)范圍，在這個(gè)范圍內(nèi)，它能安全且穩(wěn)定地保障車(chē)輛前行。

非全尺寸備用輪胎則像是一位“應(yīng)急小助手”，它的輪胎直徑和寬度都比原車(chē)其他輪胎略小。這種備胎的存在主要是為了在緊急狀況下提供臨時(shí)的解決方案，只能作為臨時(shí)代替使用，而且通常只能用于非驅(qū)動(dòng)輪。雖然它個(gè)頭較小，但也能幫助車(chē)輛行駛一段距離，不過(guò)行駛距離不超過(guò) 60 公里左右。同時(shí)，它在速度上的限制更為嚴(yán)格，通常行駛速度每小時(shí)不能超過(guò) 60 公里。這是因?yàn)樗陨淼某叽绾托阅芴攸c(diǎn)決定了，如果超速行駛或者長(zhǎng)時(shí)間使用，可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的操控性、穩(wěn)定性以及安全性產(chǎn)生較大影響。

除了這兩種常見(jiàn)的備用胎類(lèi)型，還有零壓輪胎，也就是俗稱(chēng)的“防爆輪胎”。這種輪胎在遭到刺扎后，不會(huì)漏氣或者漏氣緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車(chē)能夠長(zhǎng)時(shí)間或者暫時(shí)穩(wěn)定行駛至維修站。但即便如此，零壓輪胎也不是可以無(wú)限使用的，同樣需要在合適的時(shí)候及時(shí)更換為正常輪胎。

綜上所述，不同類(lèi)型的備用胎有著各自不同的行駛公里數(shù)和使用要求。無(wú)論哪一種備用胎，本質(zhì)上都只是車(chē)輛在緊急情況下的臨時(shí)替代品，絕不能將其當(dāng)作正常輪胎長(zhǎng)期使用。一旦使用了備用胎，車(chē)主都應(yīng)該盡快前往維修地點(diǎn)，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的輪胎進(jìn)行維修或者更換，確保車(chē)輛能夠以最佳狀態(tài)行駛，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）