汽車上的 TCS 是牽引力控制系統(tǒng)（Traction Control System），又稱循跡控制系統(tǒng)。它旨在防止車輛在濕滑路面行駛時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，確保車輛平穩(wěn)起步與加速。具體而言，TCS 控制車輛打滑有兩種方式：利用剎車系統(tǒng)對打滑車輪施加制動；通過調(diào)整引擎輸出力量，如延遲點火時間等減少驅(qū)動輪驅(qū)動力。這一系統(tǒng)極大提升了車輛在特殊路況下行駛的安全性與穩(wěn)定性 。

當車輛處于雪地、泥濘等濕滑路面時，驅(qū)動輪極易出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。若是沒有TCS系統(tǒng)的介入，車輛起步時可能會出現(xiàn)劇烈抖動，難以順利前行；加速過程中也可能因為驅(qū)動輪打滑而導(dǎo)致車身橫移或甩尾，嚴重影響行車安全。而TCS系統(tǒng)就像是一位默默守護的“安全衛(wèi)士”，時刻監(jiān)測著驅(qū)動輪的狀態(tài)。

一旦檢測到驅(qū)動輪打滑，剎車系統(tǒng)就會迅速響應(yīng)。通過將打滑車輪的剎車油壓升高，對該車輪執(zhí)行適當?shù)膭x車操作，限制其空轉(zhuǎn)，使車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。與此同時，TCS系統(tǒng)還會精準地調(diào)整引擎的輸出力量。它可以巧妙地延遲引擎點火時間，讓燃燒過程更加合理；減少燃油噴射量，降低發(fā)動機的輸出功率；或者精心調(diào)整氣門開度，優(yōu)化進氣量，從源頭上減少驅(qū)動輪的驅(qū)動力，進一步防止驅(qū)動輪打滑。

TCS與我們熟悉的ABS（防抱死制動系統(tǒng)）既有聯(lián)系又有區(qū)別。它們都是保障車輛行駛安全的重要系統(tǒng)，不過工作重點有所不同。ABS主要利用傳感器來敏銳地檢測輪胎何時即將被抱死，然后快速調(diào)整剎車力，讓輪胎始終處于即將抱死的邊緣，以避免車輪抱死導(dǎo)致車輛失控。而TCS則主要聚焦于驅(qū)動輪，通過引擎點火時間、變速箱擋位以及供油系統(tǒng)等方面的調(diào)節(jié)來控制驅(qū)動輪打滑。

在實際駕駛場景中，特別是在轉(zhuǎn)彎時，如果驅(qū)動輪打滑，車輛很可能會偏離原本的行駛路線，向一側(cè)偏移，這對駕駛安全構(gòu)成嚴重威脅。但如果車輛配備了TCS系統(tǒng)，它就能發(fā)揮作用，讓車輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向，確保駕駛過程的順暢與安全。

總之，TCS作為汽車上一項重要的安全配置，通過獨特的控制方式，有效減少了驅(qū)動輪在濕滑路面或特殊工況下的打滑現(xiàn)象。無論是在起步階段給予車輛平穩(wěn)的動力輸出，還是在加速、轉(zhuǎn)彎過程中保障車輛的行駛軌跡，TCS都發(fā)揮著不可忽視的作用，為駕駛者帶來更安心、更穩(wěn)定的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）