新車(chē)是否需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，取決于具體的用車(chē)場(chǎng)景。倘若常行駛于非鋪裝路面、路況較差之地，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板很有必要，它能避免發(fā)動(dòng)機(jī)、油底殼等部件托底磕碰，還可防止泥水包裹發(fā)動(dòng)機(jī)；若主要在城市平坦道路日常通勤，不裝也無(wú)妨。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板材質(zhì)多樣，選擇時(shí)需綜合考慮需求、車(chē)輛情況，如此才能做出恰當(dāng)選擇 。

市面上發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的材質(zhì)豐富多樣，各有千秋。常見(jiàn)的有硬塑料、樹(shù)脂、鐵、鋁合金等。

金屬材質(zhì)的護(hù)板，比如鐵質(zhì)的，堅(jiān)固耐用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)力度很強(qiáng)，在路況惡劣、常有石塊飛濺或大坑凸起的路面行駛時(shí)，能有效阻擋外界對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)烈沖擊，防止發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼等關(guān)鍵部位受損。然而，金屬護(hù)板重量較大，可能會(huì)增加車(chē)輛的整體重量，影響車(chē)輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，如果發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故，較重的金屬護(hù)板可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉功能，從而危及車(chē)內(nèi)人員的安全。鋁合金材質(zhì)相對(duì)鐵質(zhì)護(hù)板來(lái)說(shuō)較為輕便，能在一定程度上減輕車(chē)輛負(fù)擔(dān)，同時(shí)也具備不錯(cuò)的防護(hù)性能，但相較于鐵質(zhì)護(hù)板，其堅(jiān)固程度稍弱。

而塑料材質(zhì)的護(hù)板，像硬塑料和樹(shù)脂護(hù)板，它們最大的優(yōu)勢(shì)就是重量輕，價(jià)格也相對(duì)較為親民。這些材質(zhì)的護(hù)板可以防止一些泥土、灰塵和小石子對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的侵蝕，在城市日常通勤的路況下，能起到一定的防護(hù)作用，保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙的相對(duì)清潔。不過(guò)，它們的防護(hù)強(qiáng)度有限，面對(duì)較大的沖擊力時(shí)，可能無(wú)法提供像金屬護(hù)板那樣可靠的保護(hù)。

還有塑鋼材質(zhì)的護(hù)板，結(jié)合了塑料和金屬的部分優(yōu)點(diǎn)，既具有一定的輕便性，又擁有比普通塑料護(hù)板更好的強(qiáng)度和抗腐蝕性能，在防護(hù)和綜合性能方面取得了一個(gè)相對(duì)較好的平衡。

對(duì)于經(jīng)常進(jìn)行自駕游、越野活動(dòng)，或者日常行駛道路崎嶇不平、坑洼較多的車(chē)主來(lái)說(shuō)，如果車(chē)輛出廠(chǎng)沒(méi)有配備足夠防護(hù)的護(hù)板，那么安裝一塊金屬材質(zhì)（如鐵質(zhì)或鋁合金）的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是個(gè)不錯(cuò)的選擇，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保護(hù)。但在安裝時(shí)，一定要確保其不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉功能。

如果只是在城市里進(jìn)行日常的上下班通勤，道路狀況良好，安裝輕質(zhì)的復(fù)合材料護(hù)板，如塑鋼或普通塑料護(hù)板，就足以滿(mǎn)足防護(hù)需求了。這些護(hù)板既能防止一些灰塵和泥水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，又不會(huì)對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生過(guò)多影響。

總結(jié)而言，新車(chē)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與否，要全面考量自身的用車(chē)場(chǎng)景。不同材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板各有利弊，只有依據(jù)實(shí)際需求和車(chē)輛的具體情況來(lái)挑選，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板發(fā)揮出最佳的防護(hù)作用，同時(shí)最大程度減少對(duì)車(chē)輛其他性能的潛在影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）