別克英朗 2021 款 1.5L 自動(dòng)精英版的平均百公里油耗在 7.5L 左右。官方數(shù)據(jù)顯示，其工信部綜合油耗為 5.6 至 6.1L/100km ，但實(shí)際中受多種因素影響，車(chē)主平均油耗在 6.0 至 10.8L/100km 間波動(dòng)。比如高速公路行駛時(shí)約 6.5L/100km ，城市擁堵路況可能達(dá) 10L/100km 。這款車(chē)油耗處于同級(jí)別中等水平，通過(guò)良好駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)可有效控制油耗。

影響這款車(chē)實(shí)際油耗的因素眾多。從車(chē)輛本身技術(shù)層面來(lái)看，它搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，熱轉(zhuǎn)換率較高，內(nèi)部消耗相對(duì)較低，這為良好的油耗表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ) 。然而，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。頻繁急加速、急減速，就如同一次次猛踩油門(mén)又突然剎車(chē)，這種激烈的駕駛方式會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不必要的情況下消耗更多燃油，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。相反，若能做到等紅燈掛空擋、起步平穩(wěn)給油，讓車(chē)輛的行駛狀態(tài)更為平穩(wěn)流暢，就能有效降低油耗。

車(chē)輛外形風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。風(fēng)阻系數(shù)越小，車(chē)輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力就越小，燃油的消耗也就相對(duì)更少。另外，行駛?cè)藛T習(xí)慣以及車(chē)輛改裝等因素同樣不可忽視。例如，加寬輪胎、增加尾翼等改裝行為，會(huì)加大車(chē)輛的負(fù)荷和阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)維持行駛，油耗自然會(huì)增加。

不同車(chē)主的實(shí)際油耗差異較大。就像天津有兩位車(chē)主，一位行駛550km綜合油耗為9.6L/100km ，另一位行駛880km綜合油耗卻只有6.5L/100km 。這種差異充分體現(xiàn)了各種因素對(duì)油耗的綜合影響。

在加油成本方面，如果按照每年行駛約1.9萬(wàn)公里的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算，若加注92號(hào)汽油，每公里成本約為0.53元，一年加油成本約為10070元；若加注95號(hào)汽油，每公里成本約為0.57元，一年加油成本約為10830元，相比一些同級(jí)別車(chē)型，其加油成本相對(duì)較低。

總之，別克英朗2021款1.5L自動(dòng)精英版的油耗雖然存在波動(dòng)，但總體處于同級(jí)別車(chē)型中等水平。通過(guò)合理駕駛和科學(xué)保養(yǎng)，車(chē)主能夠有效控制油耗，享受更為經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）