謳歌 NSX 和本田 NSX 有諸多區(qū)別。二者雖共享平臺(tái)，但品牌定位有別，謳歌 NSX 是本田旗下高端品牌謳歌的產(chǎn)品，注重豪華與高性能融合；本田 NSX 更偏向純粹駕駛樂(lè)趣與技術(shù)創(chuàng)新。外觀(guān)上，前者年輕運(yùn)動(dòng)、線(xiàn)條犀利，后者成熟穩(wěn)重、盡顯豪華。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、扭矩、馬力等數(shù)據(jù)不同，謳歌 NSX 動(dòng)力性能更強(qiáng)。內(nèi)飾與懸掛，二者也各有特色。

從外觀(guān)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)來(lái)看，謳歌NSX那犀利的線(xiàn)條猶如一把銳利的手術(shù)刀，精準(zhǔn)地切割出富有科技感與運(yùn)動(dòng)感的車(chē)身輪廓，每一處轉(zhuǎn)折都彰顯著年輕的活力與激情，仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備在賽道上呼嘯而過(guò)。其獨(dú)特的前臉造型和富有張力的車(chē)身線(xiàn)條，讓它在視覺(jué)上極具攻擊性。而本田NSX則以一種更為內(nèi)斂且大氣的風(fēng)格呈現(xiàn)，成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)中散發(fā)著高端豪華的韻味，車(chē)身線(xiàn)條流暢自然，給人一種優(yōu)雅且莊重的感覺(jué)，宛如一位風(fēng)度翩翩的紳士。

在動(dòng)力性能領(lǐng)域，兩者的差異更為顯著。本田NSX搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較小，如曾有版本搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為356kW，最大扭矩為460 Nm/rpm，范圍在2400 - 5800 rpm之間，最大馬力為406Ps ，這樣的動(dòng)力輸出能為駕駛者帶來(lái)線(xiàn)性且穩(wěn)定的駕駛感受，強(qiáng)調(diào)駕駛過(guò)程中的平順與舒適。然而，謳歌NSX在動(dòng)力方面可謂是“火力全開(kāi)”，它搭載3.5L V6雙渦輪增壓引擎與三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總功率573馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到427kW，最大扭矩為550 Nm/分鐘，范圍在2000 - 6000 rpm之間。這種強(qiáng)大的動(dòng)力組合讓謳歌NSX在加速性能上優(yōu)勢(shì)盡顯，一腳油門(mén)下去，那種迅猛的推背感能瞬間點(diǎn)燃駕駛者的激情，在賽道上盡情釋放速度的魅力。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣展現(xiàn)出兩者的不同風(fēng)格。謳歌NSX延續(xù)了其外觀(guān)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大量運(yùn)用碳纖維與鋁合金材質(zhì)，這些充滿(mǎn)科技感的材料不僅提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，更營(yíng)造出一種未來(lái)感十足的駕駛氛圍，仿佛置身于科幻電影中的座艙。而本田NSX則側(cè)重于豪華質(zhì)感的營(yíng)造，選用真皮和木材等高檔材料，細(xì)膩的皮質(zhì)觸感與溫潤(rùn)的木質(zhì)紋理相得益彰，每一處細(xì)節(jié)都透露著精致與奢華，為駕駛者打造出一個(gè)舒適且尊貴的駕乘空間。

懸掛系統(tǒng)也是二者的區(qū)別所在。謳歌NSX采用雙橫臂前懸架與多連桿后懸架的組合方式，這種懸掛系統(tǒng)能夠在車(chē)輛行駛過(guò)程中，更精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，無(wú)論是在高速行駛還是激烈操控時(shí)，都能為車(chē)輛提供出色的支撐力，確保卓越的操控性和穩(wěn)定性。本田NSX采用多連桿前后懸架，在保證一定舒適性的同時(shí)，也能提供不錯(cuò)的操控性能，但相比之下，在極限操控時(shí)的表現(xiàn)稍遜一籌。

綜上所述，謳歌NSX和本田NSX在品牌定位的指引下，從外觀(guān)到動(dòng)力，從內(nèi)飾到懸掛，都展現(xiàn)出各自獨(dú)特的魅力。謳歌NSX憑借其犀利的外觀(guān)、強(qiáng)勁的動(dòng)力和富有科技感的內(nèi)飾，更能吸引追求極致性能與潮流的消費(fèi)者；而本田NSX以其成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)、豪華舒適的內(nèi)飾和穩(wěn)定的駕駛感受，為那些注重駕駛質(zhì)感與純粹樂(lè)趣的駕駛者提供了另一種優(yōu)秀的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）