汽車空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)監(jiān)測(cè)制冷系統(tǒng)壓力，在壓力異常時(shí)采取相應(yīng)措施來(lái)保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。常見(jiàn)的高壓開(kāi)關(guān)裝在儲(chǔ)液干燥器上，壓力過(guò)高時(shí)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路或接通冷卻風(fēng)扇高速電路；低壓開(kāi)關(guān)裝在高壓管路，壓力過(guò)低時(shí)切斷電磁離合器電路。雙壓力開(kāi)關(guān)將高低壓功能合二為一，三壓力開(kāi)關(guān)在此基礎(chǔ)上增加中壓開(kāi)關(guān)，達(dá)中間值時(shí)啟動(dòng)冷凝器風(fēng)扇，它們共同守護(hù)著汽車空調(diào)系統(tǒng)的安全。

具體來(lái)說(shuō)，低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)的工作過(guò)程十分精細(xì)。當(dāng)系統(tǒng)中加入額定冷媒后，開(kāi)關(guān)的低壓膜片會(huì)發(fā)生翻轉(zhuǎn)，使得低壓和高壓開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)閉合，此時(shí)空調(diào)處于待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)按下AC開(kāi)關(guān)后，壓縮機(jī)離合器吸合，空調(diào)便開(kāi)始正常工作。倘若系統(tǒng)出現(xiàn)制冷劑泄漏的情況，制冷劑減少，壓力也會(huì)隨之降低，當(dāng)壓力低于接通值時(shí)，低壓開(kāi)關(guān)就會(huì)斷開(kāi)，強(qiáng)制壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這一舉措的目的在于防止壓縮機(jī)在欠壓或者潤(rùn)滑不良的惡劣條件下運(yùn)行，從而有效保護(hù)壓縮機(jī)。

中壓開(kāi)關(guān)的工作原理也有著獨(dú)特之處。隨著系統(tǒng)壓力逐漸升高，當(dāng)達(dá)到接通或斷開(kāi)壓力時(shí)，中壓膜片會(huì)發(fā)生翻轉(zhuǎn)，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，進(jìn)而讓冷凝風(fēng)扇以高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣一來(lái)，就能根據(jù)系統(tǒng)壓力的變化，適時(shí)地增強(qiáng)冷卻效果，確保整個(gè)制冷系統(tǒng)在適宜的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。

高壓開(kāi)關(guān)在系統(tǒng)運(yùn)行中同樣起著關(guān)鍵作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力持續(xù)不斷地升高，直至達(dá)到斷開(kāi)值時(shí)，高壓膜片就會(huì)翻轉(zhuǎn)，低壓和高壓開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)隨之?dāng)嚅_(kāi)，離合器脫開(kāi)，壓縮機(jī)也就停止工作。不過(guò)，這并非意味著系統(tǒng)就此停止運(yùn)行，而是等到下個(gè)周期，系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常時(shí)，壓縮機(jī)又會(huì)恢復(fù)工作。

雙壓力開(kāi)關(guān)則是將高低壓開(kāi)關(guān)的功能巧妙地合二為一，安裝在儲(chǔ)液干燥器上。在正常情況下，金屬膜片處于平衡狀態(tài)，高低壓觸點(diǎn)保持閉合。當(dāng)壓力低于0.423MPa時(shí)，低壓觸點(diǎn)斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作；而當(dāng)壓力高于2.75MPa時(shí)，高壓觸點(diǎn)斷開(kāi)，壓縮機(jī)同樣停止工作；只有當(dāng)壓力處于0.423MPa到2.75MPa之間時(shí)，壓縮機(jī)才會(huì)正常運(yùn)行。

至于三重壓力開(kāi)關(guān)，它是由雙壓力開(kāi)關(guān)和中壓開(kāi)關(guān)共同組成，安裝在高壓管路上。當(dāng)壓力過(guò)高或者過(guò)低時(shí)，雙壓力開(kāi)關(guān)就會(huì)發(fā)揮作用，讓壓縮機(jī)停止工作；而當(dāng)壓力達(dá)到中間值時(shí)，中壓開(kāi)關(guān)就會(huì)開(kāi)啟冷凝器風(fēng)扇回路，進(jìn)一步優(yōu)化制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，汽車空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)的不同類型分工明確又相互協(xié)作，通過(guò)各自精準(zhǔn)的壓力監(jiān)測(cè)和控制機(jī)制，保障了汽車空調(diào)系統(tǒng)在各種壓力狀況下都能安全、穩(wěn)定且高效地運(yùn)行，為車內(nèi)人員營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）