CVT無(wú)級(jí)變速和雙離合的區(qū)別體現(xiàn)在傳動(dòng)比、換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力傳遞效率和適用場(chǎng)景等多個(gè)方面。CVT能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)傳動(dòng)比，帶來(lái)極為平順的駕駛感受，燃油經(jīng)濟(jì)性突出，適合日常平穩(wěn)駕駛；雙離合則是有限級(jí)數(shù)傳動(dòng)比，換擋快速但可能有頓挫感，動(dòng)力傳遞效率高，更適配追求運(yùn)動(dòng)性能的駕駛場(chǎng)景。二者各有千秋，消費(fèi)者可按需抉擇 。

從傳動(dòng)比方面來(lái)看，CVT無(wú)級(jí)變速有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它通過(guò)一對(duì)可變直徑的皮帶輪和一條鋼帶實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，理論上可以提供無(wú)限接近連續(xù)的傳動(dòng)比。這意味著在駕駛過(guò)程中，車輛的動(dòng)力輸出能夠?qū)崿F(xiàn)極為細(xì)膩的調(diào)整，就像是在一條平滑的軌道上行駛，沒(méi)有明顯的換擋節(jié)點(diǎn)。而雙離合變速器采用兩個(gè)獨(dú)立離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，其傳動(dòng)比是有限級(jí)數(shù)的。這種設(shè)計(jì)使得換擋過(guò)程呈現(xiàn)出階段性，雖然換擋速度快，但傳動(dòng)比的變化并非連續(xù)不斷，就像在一級(jí)一級(jí)的臺(tái)階上跨越。

換擋平順性上，CVT無(wú)級(jí)變速堪稱佼佼者。由于其無(wú)級(jí)傳動(dòng)比的特性，在加速或減速過(guò)程中，動(dòng)力輸出的銜接非常自然流暢，幾乎不會(huì)讓駕駛者察覺(jué)到換擋動(dòng)作，為車內(nèi)人員營(yíng)造出極為舒適、平穩(wěn)的駕乘感受，仿佛車輛在悄無(wú)聲息地變換速度。相比之下，雙離合變速器雖然換擋速度很快，能夠在瞬間完成檔位的切換，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛激情和操控樂(lè)趣，但在某些工況下，尤其是在低速行駛時(shí)，由于兩個(gè)離合器的交替工作，可能會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感，就像是行駛過(guò)程中偶爾出現(xiàn)的小顛簸。

在燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)域，CVT無(wú)級(jí)變速表現(xiàn)出色。它能夠持續(xù)調(diào)整傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，從而有效降低燃油消耗，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在日常城市道路的走走停停或者長(zhǎng)途巡航中，CVT都能憑借這一優(yōu)勢(shì)為車主節(jié)省不少燃油成本。雙離合變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性雖然也不錯(cuò)，但由于其換擋邏輯和動(dòng)力傳遞方式，在頻繁換擋過(guò)程中，會(huì)有一定的能量損失，相對(duì)而言，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面略遜一籌。

動(dòng)力傳遞效率方面，雙離合變速器占據(jù)上風(fēng)。它的兩個(gè)離合器能夠迅速地傳遞動(dòng)力，減少了動(dòng)力傳輸過(guò)程中的損失，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠高效地傳遞到車輪上，尤其在加速、超車等需要強(qiáng)大動(dòng)力輸出的場(chǎng)景中，能夠充分發(fā)揮車輛的性能潛力，讓駕駛者感受到強(qiáng)勁的推背感。CVT無(wú)級(jí)變速在動(dòng)力傳遞效率上相對(duì)較弱一些，特別是在承受高扭矩時(shí)，皮帶和皮帶輪之間可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致動(dòng)力傳遞的損失，在高性能駕駛時(shí)的響應(yīng)速度也不如雙離合變速器迅速。

適用場(chǎng)景的差異也是二者的重要區(qū)別。CVT無(wú)級(jí)變速因其平順的駕駛感受和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，非常適合日常駕駛。無(wú)論是在擁堵的城市街道，還是在需要長(zhǎng)時(shí)間駕駛的高速公路上，它都能為駕駛者提供舒適、輕松的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還能幫助節(jié)省燃油費(fèi)用。而雙離合變速器則更受追求運(yùn)動(dòng)性能和駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者青睞。在賽道駕駛、激烈超車等場(chǎng)景中，其快速的換擋速度和高效的動(dòng)力傳遞效率，能夠讓駕駛者充分享受駕駛的激情與快感。

總之，CVT無(wú)級(jí)變速和雙離合變速器在多個(gè)方面存在明顯差異。它們各自的特點(diǎn)決定了其適用場(chǎng)景和受眾群體。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)充分考慮自己的駕駛習(xí)慣、日常使用場(chǎng)景以及對(duì)車輛性能的需求等因素，權(quán)衡兩者的優(yōu)缺點(diǎn)，從而選擇出最適合自己的變速器類型，讓駕駛之旅更加舒適、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）