奧迪 A6 的離地間隙在不同負(fù)載情況下數(shù)值有所不同，空載時(shí)底盤最小離地間隙是 139mm，滿載時(shí)底盤高度是 110mm，也有數(shù)據(jù)顯示最小離地間隙為 117 毫米或 185 毫米。離地間隙作為衡量汽車通過(guò)性的關(guān)鍵指標(biāo)，指汽車除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離，關(guān)乎能否無(wú)碰撞越過(guò)障礙物。這些不同數(shù)值體現(xiàn)出奧迪 A6 在不同使用場(chǎng)景下對(duì)通過(guò)性與穩(wěn)定性的綜合考量。

空載時(shí) 139mm 的離地間隙，讓奧迪 A6 在相對(duì)平坦但偶爾存在小凸起或坑洼的城市道路行駛時(shí)，能夠較為輕松地應(yīng)對(duì)。這個(gè)高度足以避免車輛底盤與一些常見(jiàn)的路面異物，如小石塊、窨井蓋邊緣等發(fā)生剮蹭，保障車輛底部的零部件安全，同時(shí)也能維持車輛行駛過(guò)程中的平穩(wěn)性，讓駕乘人員享受舒適的體驗(yàn)。

而滿載時(shí) 110mm 的底盤高度，在保證車內(nèi)人員和貨物承載量的同時(shí)，依然能確保車輛在大多數(shù)城市路況以及一些輕度顛簸路面上正常行駛。雖然相比空載時(shí)離地間隙有所降低，但也能較好地維持車輛的重心穩(wěn)定，使車輛在加速、剎車和轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，保持良好的操控性能，減少側(cè)傾等不穩(wěn)定情況的發(fā)生。

117 毫米或 185 毫米這兩個(gè)數(shù)據(jù)，從不同角度展現(xiàn)了奧迪 A6 的通過(guò)性潛力。117 毫米的最小離地間隙，是在特定工況下對(duì)車輛通過(guò)性的一種下限考量，即便處于這樣相對(duì)較低的離地間隙狀態(tài)，奧迪 A6 依然能夠在一些常規(guī)的路況下行駛，只不過(guò)在遇到較大障礙物或不平整路面時(shí)，需要駕駛者更加謹(jǐn)慎操作。而 185 毫米的離地間隙，則為車輛在應(yīng)對(duì)稍復(fù)雜路況時(shí)提供了更多的信心。在鄉(xiāng)村小道、輕度越野路面等場(chǎng)景中，這個(gè)高度使得奧迪 A6 有更大的空間去跨越石塊、樹(shù)樁等障礙物，減少底盤受損的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，奧迪 A6 的不同離地間隙數(shù)值，充分考慮了車輛在城市通勤、輕度越野以及滿載出行等多種場(chǎng)景下的需求。它既保證了在城市道路行駛時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性，又賦予了車輛在面對(duì)一些特殊路況時(shí)的通過(guò)能力，為用戶提供了更廣泛的出行選擇和可靠的駕駛保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）