標(biāo)致3008使用的是愛(ài)信6AT變速箱，部分2.0L型號(hào)還提供5擋手動(dòng)變速箱。愛(ài)信6AT變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，擁有兩套行星齒輪，在升擋時(shí)能降低油耗，擴(kuò)大的鎖止范圍與節(jié)能閥設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。其軟連接特性讓換擋更為平順，可靠性與耐用性也不錯(cuò)。5擋手動(dòng)變速箱則能為喜歡操控的用戶帶來(lái)別樣駕駛樂(lè)趣 。

這款愛(ài)信6AT變速箱在汽車領(lǐng)域可謂久負(fù)盛名。其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，內(nèi)部由行星齒輪驅(qū)動(dòng)，這背后凝聚著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和大量的研發(fā)投入，也使得它的研發(fā)和生產(chǎn)成本較高。不過(guò)，這些投入都轉(zhuǎn)化為了出色的性能表現(xiàn)。

它被稱為液力變矩器變速箱，正是液力變矩器的軟連接特性，讓標(biāo)致3008在換擋過(guò)程中，動(dòng)力的銜接過(guò)渡十分自然，幾乎感受不到頓挫，極大提升了駕乘的舒適性。無(wú)論是在城市擁堵路段頻繁的啟停，還是在高速公路上的平穩(wěn)駕駛，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)。

而且，它集成了諸如極速換擋、彎道檔位保持以及坡度邏輯控制等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為駕駛增添了更多便利和樂(lè)趣。例如在彎道行駛時(shí)，變速箱能夠自動(dòng)保持合適的檔位，讓車輛以更穩(wěn)定的姿態(tài)通過(guò)彎道；面對(duì)不同坡度的路況，也能智能調(diào)整，確保動(dòng)力輸出恰到好處。

車輛還提供雪地、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)等多種駕駛模式選擇。當(dāng)切換到雪地模式時(shí)，變速箱會(huì)調(diào)整換擋邏輯，讓車輛在濕滑路面上起步更平穩(wěn)，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)；運(yùn)動(dòng)模式下，換擋更加迅速積極，充分釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，帶來(lái)更激情的駕駛體驗(yàn)；經(jīng)濟(jì)模式則側(cè)重于優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都發(fā)揮最大效用；手動(dòng)模式則滿足了那些追求自主操控感的駕駛者，根據(jù)自己的意愿精準(zhǔn)控制換擋時(shí)機(jī)。

而5擋手動(dòng)變速箱，對(duì)于熱衷于駕駛操控感的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。他們可以通過(guò)自己的操作，精準(zhǔn)地控制車輛的動(dòng)力輸出，感受換擋瞬間與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配的樂(lè)趣，體驗(yàn)人與車深度互動(dòng)的駕駛感受。

總之，標(biāo)致3008所提供的這兩種變速箱，無(wú)論是技術(shù)先進(jìn)、性能出色的愛(ài)信6AT變速箱，還是充滿操控樂(lè)趣的5擋手動(dòng)變速箱，都能滿足不同用戶的需求，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特而優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，使標(biāo)致3008在同級(jí)別車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）