奧迪 TFSI 指的是將渦輪增壓與燃油分層噴射技術相結合的發(fā)動機技術。其中，“T”代表渦輪增壓技術，能在提升動力時降低發(fā)動機重量與體積；“FSI”即燃油分層噴射，在進氣與壓縮沖程分層噴油，提高燃燒效率。這項技術減少發(fā)動機熱量損失，提高輸出功率、降低油耗，讓奧迪發(fā)動機動力強勁又兼顧燃油經(jīng)濟性，是奧迪發(fā)動機技術的一大特色。

具體來說，渦輪增壓技術（T）如同為發(fā)動機裝上了一個“動力助推器”。它利用發(fā)動機排出的廢氣能量，驅動渦輪增壓器的渦輪旋轉，進而帶動與渦輪同軸的壓縮機葉輪高速運轉，將進入發(fā)動機的空氣進行壓縮，使更多的空氣進入氣缸。這樣一來，在相同的氣缸容積下，能夠燃燒更多的燃料，從而大幅提升發(fā)動機的動力輸出。同時，由于渦輪增壓技術巧妙地借助廢氣能量，無需發(fā)動機額外消耗過多動力來驅動，所以在提升動力的同時，還能有效降低發(fā)動機自身的重量與體積，讓車輛的整體布局更為緊湊合理。

而燃油分層噴射（FSI）技術，其工作原理充滿科技感。在進氣沖程中，噴油嘴會將燃油以精準的方式分層噴入氣缸，形成稀薄混合氣。在隨后的壓縮過程中，噴油嘴再次噴油，形成較濃混合氣，供火花塞點燃，以此實現(xiàn)分層燃燒。這種獨特的燃燒方式就像是一場精心編排的“能量釋放舞蹈”，能夠讓燃料更為充分地燃燒，極大地提高了燃燒效率和發(fā)動機的性能。它使得發(fā)動機在工作過程中，能夠以更少的燃油消耗，產(chǎn)生更大的動力，為車輛帶來高效的動力輸出。

然而，由于國內(nèi)燃油質量等多方面因素的影響，奧迪 TFSI 技術在國內(nèi)市場進行了適當調(diào)整，簡化為渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的結合形式。雖然相比最初的燃油分層噴射技術，加速度性能有所減損，但依然保留了卓越動力和高效能的核心理念。如今，奧迪車尾的“TFSI”已不僅僅是一項技術的標識，其相關數(shù)值還成為了車輛性能指標，數(shù)值越高，往往代表車輛的加速性能越強。

總之，奧迪 TFSI 技術展現(xiàn)了奧迪在發(fā)動機領域的不斷探索與創(chuàng)新。它通過渦輪增壓與燃油分層噴射技術的精妙結合，為車輛帶來了強大動力與高效燃油經(jīng)濟性的完美平衡。盡管在國內(nèi)市場有所調(diào)整，但依然為消費者提供了出色的駕駛體驗，成為奧迪品牌技術實力的一個重要象征 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）