ABS故障燈亮起時(shí)，不能自行隨意排除，需按規(guī)范步驟排查故障原因后解決。當(dāng)它亮起，意味著車(chē)輛防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可能有問(wèn)題。首先要檢查制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室液面高度，進(jìn)行故障自診斷讀取代碼定位故障；接著檢測(cè)ABS的ECU電源線(xiàn)路、搭鐵情況，以及電動(dòng)回液泵繼電器、電動(dòng)機(jī)及其線(xiàn)路等。若仍有問(wèn)題，建議聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，不可盲目操作，以免影響行車(chē)安全。

在檢查制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室液面高度時(shí)，需仔細(xì)查看液位是否處于正常范圍。若液面過(guò)低，這可能是制動(dòng)系統(tǒng)存在泄漏等問(wèn)題，此時(shí)要及時(shí)添加制動(dòng)液至正常液面高度，保證制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作基礎(chǔ)。

進(jìn)行故障自診斷環(huán)節(jié)至關(guān)重要。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的診斷設(shè)備讀取故障代碼，維修人員能夠精準(zhǔn)定位故障原因，比如是某個(gè)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，還是線(xiàn)路存在故障等。但如果無(wú)法讀取故障代碼，也并非無(wú)計(jì)可施，可根據(jù)ABS故障警告燈的點(diǎn)亮規(guī)律來(lái)判斷故障大致范圍。不同的閃爍模式往往對(duì)應(yīng)著不同類(lèi)型的故障，這需要維修人員積累一定的經(jīng)驗(yàn)，才能準(zhǔn)確判斷。

檢測(cè)ABS的ECU電源線(xiàn)路，要確保線(xiàn)路連接良好，沒(méi)有松動(dòng)、破損等情況。電源是ECU正常工作的保障，若線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題，ECU可能無(wú)法正常接收和處理信號(hào)，進(jìn)而影響整個(gè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行。同時(shí)，檢測(cè)ECU搭鐵情況也不容忽視，搭鐵線(xiàn)必須緊固，良好的搭鐵能保證電路的完整性和穩(wěn)定性。

電動(dòng)回液泵繼電器及其線(xiàn)路的檢測(cè)也不可或缺。繼電器如同一個(gè)“開(kāi)關(guān)”，控制著電動(dòng)回液泵的工作。若繼電器出現(xiàn)故障，電動(dòng)回液泵可能無(wú)法正常啟動(dòng)或停止，從而影響制動(dòng)系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)。一旦檢測(cè)出繼電器故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，同時(shí)對(duì)繼電器電源線(xiàn)路或與ECU連接的控制線(xiàn)路中的故障進(jìn)行修復(fù)。

對(duì)于電動(dòng)回液泵電動(dòng)機(jī)及其線(xiàn)路，同樣要確保連接正常。電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)回液泵的動(dòng)力來(lái)源，若電動(dòng)機(jī)故障或線(xiàn)路連接不良，電動(dòng)回液泵將無(wú)法正常工作，制動(dòng)系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)也會(huì)受到影響。

在完成上述一系列檢查和維修后，如果問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決，這就表明故障可能較為復(fù)雜，超出了一般的排查范圍。此時(shí)，務(wù)必聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。他們擁有更豐富的經(jīng)驗(yàn)和更專(zhuān)業(yè)的設(shè)備，能夠進(jìn)行更深入的檢測(cè)和維修。

總之，ABS故障燈亮起不可小覷，它關(guān)乎著車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。按照規(guī)范步驟進(jìn)行排查和維修，是確保問(wèn)題得到妥善解決的關(guān)鍵。在面對(duì)復(fù)雜問(wèn)題時(shí)，尋求專(zhuān)業(yè)幫助更是保障行車(chē)安全的明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）