Vulcan是阿斯頓·馬丁旗下的車(chē)型。阿斯頓·馬丁在2015年日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布了這款賽道專(zhuān)用車(chē)，以“火神”為名，象征強(qiáng)大力量與速度。它采用全碳纖維車(chē)身，減輕重量的同時(shí)提升強(qiáng)度和剛性。限量發(fā)售24臺(tái)，售價(jià)高昂，動(dòng)力上搭載7.0L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，諸多配置專(zhuān)為賽道極致優(yōu)化，是汽車(chē)收藏家和跑車(chē)愛(ài)好者眼中的稀世珍品 。

Vulcan在外觀(guān)設(shè)計(jì)上可謂獨(dú)具匠心，其靈感源自阿斯頓·馬丁參與FIA GT組別的賽車(chē)。寬體車(chē)身搭配精心設(shè)計(jì)的空力組件，不僅增強(qiáng)了車(chē)輛在高速行駛時(shí)的下壓力，更為其增添了幾分霸氣與動(dòng)感。那醒目的GT尾翼，猶如一只展翅欲飛的雄鷹，既提升了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，又彰顯出它獨(dú)特的賽道氣質(zhì)。單體式座艙與碳纖維車(chē)身的完美結(jié)合，不僅讓整車(chē)線(xiàn)條流暢自然，更營(yíng)造出一種科技感十足的未來(lái)氣息。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，Vulcan的內(nèi)飾同樣盡顯賽車(chē)風(fēng)格。賽車(chē)方向盤(pán)和座椅采用碳纖維包裹，既輕便又能提供出色的支撐。防滾架的設(shè)計(jì)，更是為車(chē)手在賽道上的激烈駕駛提供了可靠的安全保障。這一切的設(shè)計(jì)，都將賽車(chē)的專(zhuān)業(yè)性與極致追求展現(xiàn)得淋漓盡致。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，Vulcan搭載的7.0L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是其核心亮點(diǎn)。這臺(tái)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出超過(guò)800hp的最大功率，動(dòng)力輸出迅猛而強(qiáng)勁。配合前中置引擎布局、后置6速序列式變速箱以及競(jìng)技級(jí)別的限滑差速器和碳纖維傳動(dòng)軸，車(chē)輛的動(dòng)力傳輸高效而精準(zhǔn)，使得Vulcan在賽道上能夠瞬間釋放出強(qiáng)大的爆發(fā)力，0 - 96km/h加速僅需3秒，最高時(shí)速可達(dá)322km/h，這樣的成績(jī)足以讓眾多超跑都黯然失色。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣不容小覷，Vulcan選用了brembo的高階碳陶瓷剎車(chē)，能夠在瞬間提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，確保車(chē)輛在高速行駛后可以迅速安全地停下來(lái)。搭配前305 35/R19后345 35/R19的米其林PS CUP2街道輪胎，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在賽道上的抓地力和操控穩(wěn)定性。而推桿懸架和帶有動(dòng)態(tài)減振筒閥門(mén)可調(diào)系統(tǒng)的減震DSSV，更是為車(chē)輛在復(fù)雜的賽道環(huán)境中提供了出色的懸掛性能，讓車(chē)手能夠更加精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行駛姿態(tài)。

值得一提的是，在2017年英國(guó)的古德伍德汽車(chē)節(jié)上，阿斯頓·馬丁又推出了vulcan AMR Pro版，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)與優(yōu)化，為車(chē)迷們帶來(lái)了更多的驚喜。

總之，阿斯頓·馬丁Vulcan憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力、卓越的性能以及限量版的身份，成為了汽車(chē)史上一款極具傳奇色彩的車(chē)型。它不僅代表了阿斯頓·馬丁在賽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的卓越成就，更成為了眾多汽車(chē)愛(ài)好者心中永恒的夢(mèng)想之車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）