辨別進(jìn)氣溫度傳感器的好壞，可以通過檢查其電阻值以及電源電壓來判斷。進(jìn)氣溫度傳感器作為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，阻值會(huì)隨溫度改變，溫度上升電阻減小，溫度下降電阻增大，不同阻值產(chǎn)生不同電壓信號(hào)。冷車時(shí)它與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器工作原理類似，熱車時(shí)信號(hào)電壓約為水溫傳感器的兩到三倍。測(cè)量其電阻值及信號(hào)電壓，與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值對(duì)比，就能知曉其好壞 。

具體來說，檢測(cè)電阻值可以采用開路檢測(cè)的方式。首先要斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下進(jìn)氣溫度傳感器線束插頭，然后小心地拆下進(jìn)氣溫度傳感器。接下來，可以使用電熱吹風(fēng)器、紅外線燈或熱水對(duì)進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)行加熱，要是想降溫的話，也可用制冷劑或壓縮空氣。在不同溫度狀態(tài)下，仔細(xì)測(cè)量傳感器兩端子之間的電阻。最后將測(cè)得的電阻與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行比較，其電阻值隨溫度變化而變化的規(guī)律應(yīng)與負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻特性曲線一致。倘若與標(biāo)準(zhǔn)不符，那就需要更換進(jìn)氣溫度傳感器了。需要注意的是，不同車型在這方面會(huì)存在一些差別 。

而檢測(cè)電源電壓則可采用在路檢測(cè)的辦法。先拔下傳感器插頭，接著接通點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量插頭上THA端子與E端子之間的電壓，正常情況下應(yīng)為5V。要是沒有電壓，那就得檢查ECU連接器上THA端子與E2端子間的電壓。若此電壓為5V，說明是ECU與傳感器之間線路有故障；要是沒有5V電壓，那就意味著是ECU出現(xiàn)故障。之后回插插件，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量傳感器THA端子與E端子之間在不同溫度下的電壓，正常應(yīng)在0.5 - 4V之間變化（雖然不同車型會(huì)略有變化，但基本變化規(guī)律是相同的） 。

通過以上兩種方法，對(duì)進(jìn)氣溫度傳感器的電阻值和電源電壓進(jìn)行檢測(cè)，并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相對(duì)比，就能較為準(zhǔn)確地辨別進(jìn)氣溫度傳感器的好壞了。這樣，當(dāng)我們懷疑進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，就可以借助這些手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）