江淮嘉悅X4搭載的是一臺1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)由江淮自主研發(fā)，最大功率可達(dá)110千瓦，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時釋放最大扭矩210牛米，扭矩區(qū)間處于2000到4500轉(zhuǎn)，動力輸出平穩(wěn)且高效。同時，其鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計，降低重量的同時提升了操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。再配合IVVT技術(shù)和多點噴技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)性能更上一層樓，搭配的變速器也能滿足不同駕駛需求。

這臺發(fā)動機(jī)具體型號為HFC4GB2.4E ，采用直列4缸的經(jīng)典配置，渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)的運用，讓它在動力輸出上有了更為出色的表現(xiàn)。在鋁合金缸蓋缸體的助力下，江淮嘉悅X4的整體重量得以有效降低，車輛操控起來更加輕盈靈活，同時燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了顯著提升，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

IVVT技術(shù)的應(yīng)用，如同為發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)賦予了更為智能的“大腦”。它能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精確地控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時間，使得發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的進(jìn)氣效率，從而實現(xiàn)更為精準(zhǔn)的動力輸出。而多點電噴技術(shù)的加入，則像是為發(fā)動機(jī)提供了更細(xì)膩的“飲食調(diào)控”。該技術(shù)可以將燃油精確地噴射到每個氣缸內(nèi)，確保燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒過程，不僅提升了發(fā)動機(jī)的動力性能，還進(jìn)一步降低了尾氣排放，更加環(huán)保。

在傳動系統(tǒng)方面，這臺發(fā)動機(jī)與6速手動變速箱或CVT無級變速器相匹配。6速手動變速箱為熱衷于駕駛操控感的車主提供了豐富的駕駛樂趣，他們可以根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和路況，自由切換擋位，感受手動換擋帶來的直接操控體驗。而CVT無級變速器則以其出色的換擋平順性著稱，內(nèi)部僅由兩個錐輪和一個鋼片鏈條構(gòu)成，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，為駕乘人員營造了舒適、平穩(wěn)的出行環(huán)境，可靠性也極高，滿足了那些追求舒適駕駛體驗人群的需求。

總的來說，江淮嘉悅X4搭載的這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，憑借其自身的技術(shù)優(yōu)勢和出色的動力性能，再加上多樣化的變速器匹配選擇，無論是追求動力操控還是舒適駕乘，都能滿足消費者的不同需求，為用戶帶來了出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）