踩剎車時車子抖動，原因復雜多樣。這可能是剎車系統(tǒng)自身問題，像剎車盤磨損不均、表面不平，剎車片老化、劣質(zhì)等；也可能源于輪胎方面，如輪胎氣壓異常、磨損不均、不平衡；還可能和車輛其他部件有關，例如懸掛故障、四輪定位偏差、自動變速箱問題等。這些因素都可能致使踩剎車時車子出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，需及時排查處理。

先來說說剎車系統(tǒng)自身的問題。剎車盤作為剎車系統(tǒng)的關鍵部件，其狀態(tài)對剎車效果影響巨大。若剎車盤磨損不均勻，徑向跳動量過大，表面不再平整，在剎車片與剎車盤接觸制動時，就如同齒輪咬合不順暢一般，會造成抖動。而且剎車盤在長期使用后，材質(zhì)的耐熱性可能下降，磨耗變薄，又或者在洗車時熱的碟盤被沖洗，導致散熱不均，進而發(fā)生變形，這同樣會讓車子在剎車時抖動不止。

剎車片也不容忽視。當剎車片老化、損壞，或是使用了劣質(zhì)產(chǎn)品，都可能導致磨偏，與剎車盤的配合不再默契。劣質(zhì)剎車片金屬含量過多，在與剎車盤摩擦時，容易產(chǎn)生共振，將震動放大，讓抖動感更為明顯。即便是新?lián)Q的剎車片，在一段時間內(nèi)也可能出現(xiàn)抖動的情況。

輪胎方面的因素也不容小覷。輪胎氣壓過高或過低，都會使輪胎與地面的接觸面積不均勻。就好像人穿著不合腳的鞋子走路，會一高一低、一瘸一拐，車輛也會因此在剎車時出現(xiàn)抖動。輪胎磨損異常，磨損不均勻，同樣會破壞輪胎的正常性能，導致抖動。而車輪不平衡，在車輛行駛和剎車過程中，就像旋轉(zhuǎn)的陀螺重心不穩(wěn)，也會引發(fā)抖動。

再看看車輛的其他部件。懸掛系統(tǒng)就如同車輛的“彈簧腿”，如果懸掛系統(tǒng)中的減震器、懸掛螺絲等部件出現(xiàn)故障或松動，就好比人的腿部關節(jié)出了問題，走路時自然會不穩(wěn)，剎車時車子也會跟著抖動。四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，車輛行駛時的姿態(tài)就會異常，剎車時也難以保持穩(wěn)定，從而出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。自動變速箱也可能是抖動的“幕后黑手”，特別是在一些十幾萬元的自動擋車中，由于NVH設計不完善，自動變速箱中的液力變矩器在D檔停車時，油壓產(chǎn)生抖動，進而傳遞到車身。

此外，還有一些其他特殊情況。比如在梅雨季節(jié)，車輛停車三天以上，剎車盤很容易生銹，剎車時踏板會一跳一跳的。又或者車底剎車踏板桿濺上雪或雪水結(jié)冰，重剎車時冰疙瘩與地面摩擦，也會導致抖動。

總之，踩剎車時車子抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。剎車系統(tǒng)、輪胎以及車輛其他部件的任何異常，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。為了確保行車安全和駕駛的舒適性，一旦發(fā)現(xiàn)剎車抖動，務必及時前往專業(yè)維修站進行全面檢查和維修，讓車輛恢復良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）