2019款致享是國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2019 年，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)逐步邁向更為嚴(yán)苛的國六時代，豐田緊跟步伐，讓 2019 款致享搭載先進(jìn)的國六排放技術(shù)。這款車所配備的 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，結(jié)合雙 vvt-i 可變氣門正時系統(tǒng)等技術(shù)，在提升動力性能的同時，有效控制排放，使其達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了豐田在環(huán)保技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力與成果 。

具體而言，這款發(fā)動機(jī)有著出色的性能參數(shù)，最大功率可達(dá)81kw，最大扭矩為138牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間分別為6000轉(zhuǎn)/分和4200轉(zhuǎn)/分，并且采用鋁合金缸蓋缸體，減輕自身重量的同時提升散熱效率。與之匹配的是5速手動或cvt變速器，能為駕駛者帶來不同的操控體驗與良好的傳動性能。

車輛的懸架系統(tǒng)也不容忽視，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能為車輛提供較好的舒適性與操控穩(wěn)定性；后懸架使用扭力梁懸架，在保證一定舒適性的同時，能有效節(jié)省車內(nèi)空間，優(yōu)化車輛整體布局。

在這樣的綜合配置下，2019款致享不僅在動力輸出、駕駛質(zhì)感上有著不錯的表現(xiàn)，更是憑借其達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)的排放技術(shù)，順應(yīng)了環(huán)保的大趨勢，成為一款既實(shí)用又環(huán)保的車型，滿足了消費(fèi)者日常出行與對環(huán)保的需求。

總的來說，2019款致享以國六排放標(biāo)準(zhǔn)為亮點(diǎn)，結(jié)合其動力、傳動以及懸架等多方面的配置，為消費(fèi)者帶來了環(huán)保與實(shí)用兼具的用車體驗，在汽車市場中展現(xiàn)出獨(dú)特的產(chǎn)品魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）