卡羅拉全系車(chē)型使用的都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)?？_拉分為燃油版與混動(dòng)版，燃油版車(chē)型搭載 1.2T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版則配備 1.8L 自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能提供穩(wěn)定可靠的性能，通過(guò)燃油在密封氣缸內(nèi)燃燒，推動(dòng)活塞直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。如此配置，既保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，又提升了駕駛舒適性 。

其中，1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在應(yīng)對(duì)日常城市通勤以及高速公路行駛時(shí)，都有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為充沛的扭矩，使車(chē)輛起步輕快，加速過(guò)程也更為流暢，滿(mǎn)足駕駛者在不同路況下的動(dòng)力需求。

而1.8L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)用在混動(dòng)版車(chē)型上，與電機(jī)系統(tǒng)完美配合。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線(xiàn)性輸出特性，與電機(jī)的即時(shí)扭矩優(yōu)勢(shì)相輔相成。在城市擁堵路況下，電機(jī)可以?xún)?yōu)先介入，提供安靜且高效的動(dòng)力；而在高速行駛等需要更強(qiáng)動(dòng)力的場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)更積極地參與工作，兩者協(xié)同工作，為駕駛者帶來(lái)平順且高效的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，卡羅拉選擇全系采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.2T渦輪增壓還是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都是經(jīng)過(guò)精心考量的。這樣的配置不僅契合了消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力穩(wěn)定、駕駛舒適的需求，也展現(xiàn)了豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用和車(chē)型動(dòng)力匹配上的深厚功底，讓卡羅拉在市場(chǎng)上始終保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）